[实用新型]一种高速公路面层施工通用导梁

权利要求书

1.一种高速公路面层施工通用导梁，其特征在于：包括与地面固定连接的移动机构、位于移动机构的顶部且与移动机构活动连接的导梁机构，移动机构使导梁机构相对于地面移动而使位置发生变化，所述导梁机构包括与移动机构活动连接的调节机构、与调节机构的顶部活动连接的支托梁，调节机构用于调节支托梁的高度和角度。

2.根据权利要求1所述的高速公路面层施工通用导梁，其特征在于：所述调节机构设置两个，两个调节机构分别位于支托梁的左右两侧且对称设置。

3.根据权利要求2所述的高速公路面层施工通用导梁，其特征在于：所述调节机构包括一端与移动机构通过轴承座连接且位于水平方向的螺纹杆、套设在螺纹杆上且与螺纹杆螺纹连接的螺纹调节环、与螺纹调节环的上表面通过第三转动件活动连接的主杆、与主杆的顶部通过第一转动件活动连接的连接板，连接板的上表面与支托梁的下表面固定连接，螺纹调节环向左或向右移动，从而使主杆的底部与螺纹调节环同步移动，主杆的顶部相对于连接板向左或向右转动。

4.根据权利要求3所述的高速公路面层施工通用导梁，其特征在于：所述连接板的下表面通过第二转动件与支撑杆连接，支撑杆的底部与主杆固定连接，支撑杆的顶部相对于连接板向左或向右转动。

5.根据权利要求2所述的高速公路面层施工通用导梁，其特征在于：所述螺纹杆的另一端设有把手。

6.根据权利要求2所述的高速公路面层施工通用导梁，其特征在于：所述移动机构包括底座、位于底座的上表面且开口向上的滑动槽、底部位于滑动槽内且相对于滑动槽移动的底柱、用于使底柱和滑动槽固定连接的固定机构，调节机构的一端与底柱的侧面固定连接。

7.根据权利要求6所述的高速公路面层施工通用导梁，其特征在于：所述固定机构包括位于底座的前后两侧面且与滑动槽连通的若干卡槽、与卡槽卡扣配合且通过连接绳与底柱的前后侧面固定连接的卡块、位于底柱的底部且使卡块穿过的卡孔。

8.根据权利要求6所述的高速公路面层施工通用导梁，其特征在于：所述底座采用弧形板，底座的下表面设有若干齿牙。