[实用新型]一种支架式减震器有效
| 申请号: | 202121038728.5 | 申请日: | 2021-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN214945953U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 陈洲;池邦荣 | 申请(专利权)人: | 江苏三尔汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16F1/12 | 分类号: | F16F1/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221700*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 架式 减震器 | ||
1.一种支架式减震器,包括底座(1)、保护机构(2)和减震机构(5),其特征在于:所述底座(1)的顶端安装有保护机构(2),所述保护机构(2)包括固定柱(201)、滑槽(202)、活动保护板(203)、安装顶板(204)和活动槽(205),所述底座(1)上安装有固定柱(201),所述固定柱(201)的内部开设有滑槽(202),所述有滑槽(202)内部安装有活动保护板(203),所述活动保护板(203)的顶端安装有安装顶板(204),所述安装顶板(204)的内部开设有活动槽(205),所述固定柱(201)的内部通过固定杆(3)安装有缓震弹簧(4),所述缓震弹簧(4)内安装有减震机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种支架式减震器,其特征在于:所述缓震弹簧(4)的顶端设置有弹簧盘(6),所述弹簧盘(6)的顶端安装有活动块(7),所述活动块(7)安装在活动槽(205)的内部,所述缓震弹簧(4)通过弹簧盘(6)顶端的活动块(7)与安装顶板(204)构成滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种支架式减震器,其特征在于:所述减震机构(5)包括油压筒身(501)、调节螺纹(502)、活塞杆(503)和安装栓(504),所述安装顶板(204)的内部安装有油压筒身(501),所述油压筒身(501)的外侧壁设有调节螺纹(502),所述油压筒身(501)与安装顶板(204)螺纹连接,所述油压筒身(501)内部安装有活塞杆(503),所述活塞杆(503)通过安装栓(504)与缓震弹簧(4)的内部底端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种支架式减震器,其特征在于:所述活塞杆(503)的底端外侧壁与缓冲胶块(8)的内侧壁紧密贴合,所述活塞杆(503)的底端外侧壁尺寸与缓冲胶块(8)的内侧壁的内侧壁尺寸相同。
5.根据权利要求1所述的一种支架式减震器,其特征在于:所述底座(1)的底端设置有下安装块(9),所述下安装块(9)内开设有下安装孔(10),所述油压筒身(501)的顶端安装有固定板(11),所述固定板(11)上设置有上安装块(12),所述上安装块(12)内开设有上安装孔(13),所述固定板(11)的两侧开设有固定孔(14),所述固定孔(14)内为螺纹状设置。
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