[实用新型]一种压力可调节的铁路用双侧排风缓解阀有效
| 申请号： | 202121033412.7 | 申请日： | 2021-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN215059809U | 公开（公告）日： | 2021-12-07 |
| 发明（设计）人： | 韩建国 | 申请（专利权）人： | 江阴市恒鼎特钢制品有限公司 |
| 主分类号： | F16K17/06 | 分类号： | F16K17/06;F16K31/122 |
| 代理公司： | 江阴市轻舟专利代理事务所(普通合伙) 32380 | 代理人： | 孙燕波 |
| 地址： | 214404 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 压力 调节 铁路 用双侧排风 缓解 | ||
1.一种压力可调节的铁路用双侧排风缓解阀，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的上方焊接连接有上盖(2)，所述上盖(2)的内部焊接有调节块(5)，所述调节块(5)的内部开设有螺纹，所述调节块(5)的内部啮合连接有调节杆(4)，所述调节杆(4)的下方焊接有调节板(3)，所述调节板(3)与上盖(2)为滑动连接，所述调节板(3)与上盖(2)之间安装有密封圈，所述调节板(3)的下方焊接有压力弹簧(6)。
2.根据权利要求1所述的一种压力可调节的铁路用双侧排风缓解阀，其特征在于：所述调节杆(4)的下方贯穿有压力气囊(9)，所述压力气囊(9)的上方与调节块(5)为固定连接，所述压力气囊(9)的下方与调节板(3)为固定连接，所述压力气囊(9)包括左气室和右气室，所述左气室管道连接有第一调节气囊(11)，所述右气室管道连接有第二调节气囊(16)。
3.根据权利要求2所述的一种压力可调节的铁路用双侧排风缓解阀，其特征在于：所述主体(1)的左端开设有上通道(12)，所述第一调节气囊(11)安装在上通道(12)的内部，所述第一调节气囊(11)的外侧安装有调节弹簧(10)，所述主体(1)的右端开设有下通道(13)，所述第二调节气囊(16)安装在下通道(13)的内部，所述第二调节气囊(16)的外侧安装有调节弹簧(10)。
4.根据权利要求3所述的一种压力可调节的铁路用双侧排风缓解阀，其特征在于：所述压力弹簧(6)的下方开设有气压腔(8)，所述压力弹簧(6)的下方固定连接有活塞板(7)，所述活塞板(7)安装在气压腔(8)的内部，所述气压腔(8)的上方开设有进气口(18)。
5.根据权利要求4所述的一种压力可调节的铁路用双侧排风缓解阀，其特征在于：所述活塞板(7)的下方安装有推杆(17)，所述推杆(17)的下方固定连接有活塞块(15)，所述活塞块(15)的下方开设有出气口(14)。
6.根据权利要求5所述的一种压力可调节的铁路用双侧排风缓解阀，其特征在于：所述活塞块(15)与活塞板(7)的表面均安装有橡胶套。
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