[实用新型]一种水陆两栖车的工装及试验台架装置有效
申请号: | 202121033143.4 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN215178640U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 张伟超;朱继进;张国庆;赵凤云;李慧玲 | 申请(专利权)人: | 东风越野车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M3/02 |
代理公司: | 北京恒和顿知识产权代理有限公司 11014 | 代理人: | 周君 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水陆 两栖 工装 试验 台架 装置 | ||
1.一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,包括柔性水池(4)、支撑模块以及配重加载模块,其中,
所述柔性水池(4)用于根据实验需求进行充气展开,同时该柔性水池(4)还用于根据实验需求在充气展开的池内注入指定流速、方向的水或者蓄积指定高度的水;
所述支撑模块放置在所述柔性水池(4)上,用于支撑和固定样车(7);
所述配重加载模块设于所述支撑模块上方,用于对样车(7)进行重量加载,满足加载阶段样车(7)的不同姿态。
2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,所述柔性水池(4)上设有充气孔,用于根据实验需求对所述柔性水池(4)进行充气和放气。
3.根据权利要求1所述的一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,还包括注水装置,所述注水装置与所述柔性水池(4)可拆卸连接,用于向所述柔性水池(4)内注水;
所述柔性水池(4)包括依次固定连接的进水口(8)、水池本体以及出水口(9)。
4.根据权利要求1所述的一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,所述支撑模块设置有多个,每个所述支撑模块均包括支撑底座(5)以及支撑垫块(6),所述支撑底座(5)设于所述柔性水池(4)上,所述支撑垫块(6)固定设于所述支撑底座(5)上,该支撑垫块(6)用于固定和支撑样车(7)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,所述支撑底座(5)包括第一面板、第二面板、第一肘板、第二肘板、第一腹板以及第二腹板,其中,所述第一面板和第二面板平行设置,所述第一面板设置于靠近样车(7)的一侧,所述第一肘板用于连接所述第一面板和第二面板同一侧的一端部,所述第二肘板用于连接所述第一面板和第二面板同一侧的另一端部,所述第一腹板和第二腹板平行设于所述第一面板和第二面板之间,且该第一腹板和第二腹板的一端与所述第一面板固定连接,另一端与所述第二面板固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,所述第一面板的面积小于所述第二面板的体积。
7.根据权利要求1所述的一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,所述配重加载模块包括配重加载油缸(1)、配重加载端头(2)以及配重加载垫块(3),所述配重加载端头(2)设于所述配重加载油缸(1)底部,所述配重加载垫块(3)设于样车(7)的顶部,所述配重加载油缸(1)用于驱动所述配重加载端头(2)对所述配重加载垫块(3)进行加载配重。
8.根据权利要求7所述的一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,所述配重加载油缸(1)为可伸缩式加载油缸;
所述配重加载模块还包括顶部支撑件以及移动滑轨,所述移动滑轨固定设于所述顶部支撑件上,所述配重加载油缸(1)一端与所述移动滑轨活动连接,且该配重加载油缸(1)可沿所述移动滑轨移动。
9.根据权利要求7所述的一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,所述配重加载端头(2)靠近所述配重加载垫块(3)的一端为球形结构,相应的,所述配重加载垫块(3)上设置有与该球形结构相适应的凹槽结构。
10.根据权利要求1所述的一种水陆两栖车的工装及试验台架装置,其特征在于,样车(7)的后部与所述柔性水池(4)采用传感器连接,该传感器用于测量样车(7)与所述柔性水池(4)的压力,并通过该压力获取样车(7)静水下的最高航速。
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