[实用新型]一种矿用电机驱动减速器的试验装置有效
| 申请号: | 202121032983.9 | 申请日: | 2021-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN215065251U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 刘小霞;赵海兴;惠忠文;刘霄龙;胡勇;任少春;李志;陈小强;高春;李瑞平;李建新;刘雄;长丹华;赵秀梅;赵鹏程 | 申请(专利权)人: | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025;G01M13/028;G01D21/02 |
| 代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 程小娟 |
| 地址: | 030032 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用电 驱动 减速器 试验装置 | ||
1.一种矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,包括动力源电机、动力源电机连接盘、动力源传动组件、加载传动轴、加载电机连接盘和加载电机;
所述动力源电机的输出轴固定穿过动力源电机连接盘的圆心;
所述动力源传动组件包括输入法兰、输入轴、输入齿轮、轴承座以及安装在轴承座内的轴承;
所述输入法兰与动力源电机连接盘固定连接;
所述输入轴穿过轴承座,与轴承的内圈固定连接,两端分别与输入法兰和输入齿轮固定连接;
所述轴承座固定穿设在减速器端盖上;
所述输入齿轮位于减速器内,用于与减速器输入齿轮啮合;
所述加载传动轴用于连接加载电机连接盘和减速器输出端;
所述加载电机的输出轴固定穿过加载电机连接盘的圆心。
2.根据权利要求1所述的矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,所述动力源传动组件还包括套设在输入轴上的轴承挡圈、距离套、骨架油封和骨架油封端盖和骨架油封端盖挡圈;
所述轴承座的前端和后端分别设置有输入轴安装孔和轴承安装孔;
所述轴承包括轴承Ⅰ和轴承Ⅱ;
所述轴承挡圈位于轴承Ⅰ和轴承座的前端之间;
所述距离套位于轴承Ⅰ和轴承Ⅱ之间;
所述骨架油封位于轴承Ⅱ后方;
所述骨架油封端盖通过骨架油封端盖连接螺栓与轴承座的后端连接,压紧骨架油封和轴承Ⅱ;
所述骨架油封端盖挡圈位于骨架油封端盖外,压紧骨架油封端盖。
3.根据权利要求2所述的矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,所述输入轴的前端螺纹套设有输入齿轮定位螺母,输入齿轮定位螺母和轴承座之间的轴杆设置有锥度面;
输入齿轮套设在锥度面上,通过输入齿轮连接键和键槽限制周向位置。
4.根据权利要求3所述的矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,所述输入轴的后端与输入法兰通过输入法兰连接键和键槽连接。
5.根据权利要求4所述的矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,减速器端盖与轴承座通过减速器端盖定位销定位,通过减速器端盖连接螺栓连接。
6.根据权利要求5所述的矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,还包括减速器台架;
减速器端盖的前侧设置有凸台Ⅰ,后侧设置有凸台Ⅱ;
减速器壳体上设置有用于卡在凸台Ⅰ外的凸台容置口Ⅰ,凸台Ⅰ上设置有用于与凸台容置口Ⅰ密封接触的O型圈静密封;
减速器台架上设置有凸台容置口Ⅱ,凸台容置口Ⅱ卡在凸台Ⅱ外;
减速器连接螺栓依次穿过减速器壳体、减速器端盖和减速器台架。
7.根据权利要求6所述的矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,动力源电机连接盘和输入法兰上沿周向设置有多个连接孔,尼龙棒穿过连接孔,尼龙棒两端通过尼龙棒挡板固定,尼龙棒挡板通过螺栓与动力源电机连接盘和输入法兰连接。
8.根据权利要求7所述的矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,加载传动轴的后端与减速器输出端铰接,前端铰接有加载传动盘,加载传动盘与加载电机连接盘固定连接。
9.根据权利要求1所述的矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,动力源电机的下方通过螺栓连接有动力源电机台架。
10.根据权利要求1所述的矿用电机驱动减速器的试验装置,其特征在于,加载电机的下方通过螺栓连接有加载电机台架。
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