[实用新型]用于电动车防滑的雪地车

权利要求书

1.用于电动车防滑的雪地车，包括连接块(1)、顶撑机构(5)、第二夹板机构(6)、支撑钢管(7)、支架(10)和后轮固定机构(15)，其特征在于：

所述连接块(1)的前后两侧分别焊接有第一抵撑板(2)和第二抵撑板(3)，且连接块(1)的左右两侧均焊接有第一夹板(4)；

所述顶撑机构(5)固定在第一夹板(4)左右两端的外侧；

所述第二夹板机构(6)转动连接在顶撑机构(5)的底部，且第二夹板机构(6)包括平行架(601)、旋转块(602)、转轴(603)、前连接杆(604)和前螺栓(605)，所述平行架(601)上设置有旋转块(602)，且旋转块(602)通过转轴(603)与顶撑机构(5)相连接，同时旋转块(602)外端通过前螺栓(605)；

所述支撑钢管(7)转动连接在第一夹板(4)的外端，且支撑钢管(7)的顶部与第一夹板(4)的上端面之间转动连接有减震器(8)；

所述支架(10)贯穿支撑钢管(7)的外端，且支架(10)的底部通过双头螺栓(12)与滑雪板(11)相连接；

所述后轮固定机构(15)包括后固定杆(1501)、啮合块(1502)、后螺纹杆(1503)、后固定套(1504)、后连接杆(1505)、后螺纹抵杆(1506)、锥齿轮块(1507)、土型支架(1508)、定滑轮(1509)、带轮(1510)、履带(1511)、防滑块(1512)、限位片(1513)、L型固定片(1514)和减震皮块(1515)，所述固定杆(1501)后端固定有L型固定片(1514)，且固定杆(1501)右侧前端面设置有啮合块(1502)，同时后固定杆(1501)右端贯穿有后螺纹杆(1503)，所述后螺纹杆(1503)设置在啮合块(1502)之间，且后螺纹杆(1503)前端转动连接有锥齿轮块(1507)，同时锥齿轮块(1507) 固定在后固定套(1504)上，所述后连接杆(1505)贯穿后固定套(1504)，且后连接杆(1505)通过后螺纹抵杆(1506)固定在后固定套(1504)上，同时后连接杆(1505)右端转动连接有土型支架(1508)，且土型支架(1508)左端转动连接有定滑轮(1509)，同时土型支架(1508)右端转动连接有带轮(1510)，所述带轮(1510)左侧和定滑轮(1509)右侧均设置有减震皮块(1515)，且减震皮块(1515)固定在土型支架(1508)上，所述履带(1511)套在定滑轮(1509)和带轮(1510)外侧，且履带(1511)外端面设置有防滑块(1512)，所述履带(1511)内端面设置有限位片(1513)，且限位片(1513)设置在定滑轮(1509)和带轮(1510)外侧。

2.如权利要求1所述的用于电动车防滑的雪地车，其特征在于：所述连接块(1)为“+”形结构。

3.如权利要求1所述的用于电动车防滑的雪地车，其特征在于：所述顶撑机构(5)包括承载套筒(501)、第一顶撑架(502)、移动块(503)、第二顶撑架(504)、限位套筒(505)和前螺纹杆(506)，且承载套筒(501)固定在第一夹板(4)左右两端的外侧，同时承载套筒(501)底部的前后两侧均转动连接有第一顶撑架(502)，所述第一顶撑架(502)的底部转动连接有移动块(503)，且移动块(503)之间设置有限位套筒(505)，同时第一顶撑架(502)与限位套筒(505)之间转动连接有第二顶撑架(504)，所述前螺纹杆(506)转动连接在限位套筒(505)上，且前螺纹杆(506)螺纹连接在移动块(503)上。

4.如权利要求1所述的用于电动车防滑的雪地车，其特征在于：所述减震器(8)通过轴杆(9)转动连接在支撑钢管(7)与第一夹板(4)之间。

5.如权利要求1所述的用于电动车防滑的雪地车，其特征在于：所述滑雪板(11)通过双头螺栓(12)转动连接在支架(10)的底部，且支架(10)的顶部转动连接在支撑钢管(7)上。