[实用新型]一种汽车大型配件包装后转运装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件运输技术领域，且公开了一种汽车大型配件包装后转运装置，包括转运支撑架，所述转运支撑架的内部分别设置有复合T型架和AB环总成配件，所述AB环总成配件活动套接在复合T型架的外侧，且AB环总成配件与复合T型架之间设置有过渡卡件，所述转运支撑架的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有倒C型曲杆。本实用新型所设置的复合T型架、固定杆与多个同结构的过渡卡件相互配合并在以转运支撑架和行走轮为支撑后，可形成一个具备缓冲保护、防脱离、批量存放的转运装置，继而为AB环总成配件的批量转移提供便利和防磕碰保护、且单人可以轻松快速进行推动周转，省时省力，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件运输技术领域，具体为一种汽车大型配件包装后转运装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，种类繁多，而且随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场变得也越来越大，那么相对应的汽车配件制造厂也在飞速地发展，但是现有的汽车配件制造厂在实际的生产过程中，对于汽车大型配件的转运还存在一些问题，例如在汽车的AB环总成配件生产转运的过程中，因AB环总成配件的产品尺寸大，重量重的结构特点，会出现人力逐一周转搬运困难，耗时，耗力，不便于批量周转的问题，拉低了实际生产效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车大型配件包装后转运装置，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大型配件包装后转运装置，包括转运支撑架，所述转运支撑架的内部分别设置有复合T型架和AB环总成配件，所述AB环总成配件活动套接在复合T型架的外侧，且AB环总成配件与复合T型架之间设置有过渡卡件，所述转运支撑架的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有倒C型曲杆，所述倒C型曲杆两侧的内部卡接有防脱档杆。

精选的，所述转运支撑架一侧的底面设置有牵引机构，且转运支撑架另一侧的底部开设有第二安装孔，所述转运支撑架底部的两侧固定安装有行走轮，所述转运支撑架的中部开设有上料让位槽。

精选的，所述牵引机构的内部包括有梯形板，且梯形板的一侧分别开设有第一安装孔和让位槽，所述第一安装孔贯穿梯形板。

精选的，所述复合T型架的内部包括有工字形曲板，且工字形曲板的两侧与转运支撑架的反面固定连接，所述工字形曲板两侧的正面固定连接有支杆。

精选的，所述过渡卡件的内部包括有滑套，且滑套卡接在支杆的表面，所述滑套的表面与AB环总成配件的表面活动连接，所述滑套的正反面分别固定连接有第一卡板和第二卡板，所述第一卡板的反面与第二卡板的正面分别和AB环总成配件的正反面活动连接，所述第一卡板的正面固定连接有压缩弹簧。

精选的，所述防脱档杆的表面固定连接有加强板，且加强板的底面与倒C型曲杆的底面不接触。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型所设置的复合T型架、固定杆与多个同结构的过渡卡件相互配合并在以转运支撑架和行走轮为支撑后，可形成一个具备缓冲保护、防脱离、批量存放的转运装置，继而为AB环总成配件的批量转移提供便利和防磕碰保护、且单人可以轻松快速进行推动周转，省时省力，提高生产效率。

2、本实用新型所设置的牵引机构与第二安装孔可为上述的转运装置提供牵引移动条件，继而实现多个转运装置的批量转移，进一步扩展转运装置的功能范围，提高实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视示意图；

图2为本实用新型结构的右视示意图；

图3为本实用新型结构复合T型架的俯视示意图；

图4为本实用新型结构图3中A处的放大示意图。