[实用新型]一种汽车制动系统杯盖淬火回火装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动系统杯盖淬火回火装置，包括输送台、淬火炉和回火炉，所述输送台的顶部设置有钢制传送带，且钢制传送带的顶部设置有接料送料机构，所述接料送料机构包括底板和顶板，本实用新型涉及汽车零部件热处理加工技术领域。该汽车制动系统杯盖淬火回火装置，淬火后，将淬火液通过出液管排回进液机构中，然后将淬火后的工件通过出料管排进送料框的格栅板上，进行自动落料，然后启动钢制传送带，将送料框输送至回火炉下方，通过液压推杆带动两个活动杆进行相对移动，将送料框向上移动至回火炉中进行加工，自动化操作，无需人工取料送料，降低劳动成本，缩短花费的时间，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件热处理加工技术领域，具体为一种汽车制动系统杯盖淬火回火装置。

背景技术

汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置，汽车制动系统杯盖需要通过淬火回火装置进行热处理加工，淬火是将钢奥氏体化后以适当的冷却速度冷却，使工件在横截面内全部或一定的范围内发生马氏体等不稳定组织结构转变的热处理工艺，回火是将经过淬火的工件加热到临界点以下的适当温度保持一定时间，随后用符合要求的方法冷却，以获得所需要的组织和性能的热处理工艺。

目前的热处理加工过程中，汽车制动系统杯盖经过淬火后，需要人工使用工具将工件夹取出淬火炉，然后再将工件转移至回火炉中，劳动量较大，操作繁琐，花费的时间长，降低了加工效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车制动系统杯盖淬火回火装置，解决了需要人工使用工具将工件夹取出淬火炉，然后再将工件转移至回火炉中，劳动量较大，操作繁琐，花费的时间长，降低了加工效率的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车制动系统杯盖淬火回火装置，包括输送台、淬火炉和回火炉，所述输送台的顶部设置有钢制传送带，且钢制传送带的顶部设置有接料送料机构。

所述接料送料机构包括底板和顶板，所述底板的底部与钢制传送带的顶部固定连接，所述底板顶部的左侧与顶板底部的左侧均固定连接有固定块，所述底板顶部的右侧与顶板底部的右侧均通过滑轨滑动连接有活动板，两个所述固定块与活动板相对的一侧之间均转动连接有活动杆，两个所述活动杆的表面之间通过连接件转动连接，所述底板的顶部固定连接有液压推杆，且液压推杆输出轴的一端与活动板的左侧固定连接，所述顶板的顶部固定连接有送料框，且送料框内壁底部的两侧之间固定连接有格栅板，所述送料框右侧的底部连通有排出管。

优选的，所述淬火炉左侧的顶部连通有进液管，所述淬火炉左侧的底部连通有出液管，所述淬火炉内壁的两侧之间通过支撑板固定连接有网框，且网框的底部连通有出料管，所述出料管位于送料框的正上方。

优选的，所述淬火炉与回火炉的内部均开设有与钢制传送带相适配的通槽，所述接料送料机构位于通槽的内部。

优选的，所述淬火炉的背面与回火炉的正面之间固定连接有连接板，且连接板的顶部固定连接有风机。

优选的，所述风机输出轴的一端贯穿连接板并延伸至连接板的下方，所述风机输出轴延伸至连接板下方的一端固定连接有风扇。

优选的，所述回火炉内部的上方开设有回火腔，且回火腔内壁的两侧与顶部均固定连接有加热板，所述回火腔的底部开设有活动槽。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车制动系统杯盖淬火回火装置。与现有技术相比具备以下有益效果：