[实用新型]一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱有效
| 申请号: | 202121009657.6 | 申请日: | 2021-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN215214576U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
| 发明(设计)人: | 窦振斌;申明;徐爱国;刘亚琴;董华顺 | 申请(专利权)人: | 江苏太平洋精锻科技股份有限公司;江苏太平洋齿轮传动有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/06 | 分类号: | F16H1/06;F16H57/023;F16H57/04;F16H57/029 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王巍巍 |
| 地址: | 225500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 动力 总成 差速器 测试 专用 齿轮箱 | ||
1.一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱,包括内部安装有相啮合主动齿轮(1)和从动齿轮(2)的箱体,所述箱体内填充有润滑油(3),其特征在于,所述箱体包括框体(4),所述框体(4)的两端框口对称设有盖板(5),所述盖板(5)通过螺栓与框体(4)的对应框口相连接,所述框体(4)上安装有除杂装置,其中一块所述盖板(5)上安装有磁性吸附装置;
所述除杂装置包括除杂箱(6),所述除杂箱(6)固定连接在框体(4)的外框壁上,所述除杂箱(6)的内箱壁上固定连接有过滤网(7),所述除杂箱(6)的外箱顶固定连接有水泵(8),所述水泵(8)的输入端连接有进液管(9),所述进液管(9)的另一端贯穿框体(4)的框壁并向润滑油(3)内延伸,所述水泵(8)的输出端连接有出液管(10),所述出液管(10)的另一端依次贯穿除杂箱(6)的箱顶和过滤网(7)并向过滤网(7)的下方延伸,位于所述过滤网(7)上方的除杂箱(6)内设有导液管(11),所述导液管(11)的另一端贯穿框体(4)的框壁并向框体(4)内延伸设置。
2.根据权利要求1所述的一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱,其特征在于,所述磁性吸附装置包括若干个吸附槽(12),所述吸附槽(12)沿水平纵向均匀等距的开设在盖板(5)的侧壁上,所述吸附槽(12)内插设有相匹配的磁棒(13),位于所述吸附槽(12)槽口正上方对应的盖板(5)的侧壁上沿竖直方向开设有支撑槽(14),所述支撑槽(14)的顶部槽壁上固定连接有弹簧(15),所述弹簧(15)的另一端固定连接有支撑块(16),所述支撑块(16)远离支撑槽(14)槽底的一端穿过支撑槽(14)的槽口并固定连接有挡板(17),所述挡板(17)的下端延伸至吸附槽(12)的槽口,且挡板(17)设置在磁棒(13)远离吸附槽(12)槽底的一端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱,其特征在于,位于所述框体(4)内的导液管(11)一端固定连接有引流管(18),所述引流管(18)的另一端延伸至主动齿轮(1)和从动齿轮(2)啮合处的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱,其特征在于,所述框体(4)的两端框口处均开设有矩形的密封槽(19),所述密封槽(19)内设有相匹配的密封条(20),所述密封条(20)的另一侧设置在对应的盖板(5)上。
5.根据权利要求1所述的一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱,其特征在于,所述除杂箱(6)的内箱底固定连接有剖面为三角型的排杂板(21),所述除杂箱(6)靠近箱底位置的外箱壁上连通有排杂管(22),且排杂管(22)上安装有阀门。
6.根据权利要求1所述的一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱,其特征在于,所述除杂箱(6)的箱顶连通有加液口(23)。
7.根据权利要求2所述的一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱,其特征在于,所述支撑槽(14)内沿竖直方向固定连接有支撑杆(24),所述支撑杆(24)贯穿支撑块(16)设置,所述支撑块(16)滑动连接在支撑杆(24)上,且弹簧(15)套设在支撑杆(24)的杆壁上。
8.根据权利要求2所述的一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱,其特征在于,所述吸附槽(12)的底部槽壁上沿水平直线方向均匀等距的开设有若干个滚动槽(25),所述滚动槽(25)内设有滚动的滚珠(26),所述滚珠(26)穿过滚动槽(25)的槽口设置,且滚珠(26)滚动连接在吸附槽(12)内磁棒(13)的下端棒身上。
9.根据权利要求3所述的一种新能源动力总成差速器测试专用齿轮箱,其特征在于,位于所述框体(4)上方的盖板(5)下端固定连接有弹性卡扣(27),所述引流管(18)卡接在弹性卡扣(27)中。
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