[实用新型]一种新能源汽车电控箱外壳铸造用固定减震底座

权利要求书

1.一种新能源汽车电控箱外壳铸造用固定减震底座，包括底座本体(1)和支撑柱(2)，所述底座本体(1)底部的四角固连接有支撑柱(2)，其特征在于：所述底座本体(1)的顶部固连接有减震装置(3)，所述减震装置(3)的顶部固定连接有铸造台(4)，所述铸造台(4)顶部的两侧固定连接有固定装置(5)；

所述固定装置(5)包括有夹板(56)，所述夹板(56)的一侧固定连接有螺杆(55)；

所述减震装置(3)包括有缓冲球(31)，所述缓冲球(31)内腔的顶部固定连接有弧形板(311)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述底座本体(1)顶部的两侧固定连接有固定板(51)，所述固定板(51)的顶部固定连接有固定架(52)，所述固定架(52)的内壁固定连接有连接杆(53)，所述连接杆(53)的一端固定连接有圆套(54)，所述圆套(54)的内腔螺纹连接在螺杆(55)的外壁。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电控箱外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述固定架(52)的一侧固定连接有三号伸缩杆(59)，所述三号伸缩杆(59)的一端固定连接有连接板(58)，所述连接板(58)的一侧固定连接有电机(57)，所述电机(57)的输出端延伸至连接板(58)的另一侧且固定连接在螺杆(55)的一端。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述夹板(56)的一侧开设有固定槽(561)，所述固定槽(561)内腔的一侧固定连接有二号伸缩杆(562)，所述二号伸缩杆(562)的一端固定连接有电磁板(564)，所述固定槽(561)内腔的一侧固定连接有二号弹簧(563)，所述二号弹簧(563)的一端固定连接在电磁板(564)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述缓冲球(31)的顶部固定连接在铸造台(4)的底部，所述缓冲球(31)的底部固定连接在底座本体(1)的顶部，所述弧形板(311)的底部固定连接有直杆(312)，所述直杆(312)的外壁活动套接有固定箱(313)，所述固定箱(313)的底部固定连接有支撑板(316)，所述支撑板(316)的外壁固定套接在缓冲球(31)的内腔。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电控箱外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述直杆(312)的底部固定连接有一号弹簧(314)，所述一号弹簧(314)的底部固定连接在固定箱(313)内腔的底部，所述固定箱(313)内腔底部的两侧固定连接有弹性杆(315)，两个所述弹性杆(315)的顶部固定连接在直杆(312)底部的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电控箱外壳铸造用固定减震底座，其特征在于：所述底座本体(1)顶部的四角固定连接有一号伸缩杆(32)，四个所述一号伸缩杆(32)的顶部固定连接在铸造台(4)的底部。