[实用新型]一种车载充电电路、车载充电机及电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种车载充电电路、车载充电机及电动汽车，所述车载充电电路，包括：原边充电单元，以及与所述原边充电单元耦合的副边充电单元；所述原边充电单元包括：三相桥逆变电路；所述副边充电单元包括：三相桥整流电路；所述原边充电单元的输入端与充电电源连接；所述副边充电单元的输出端与动力电池连接。本实用新型实施例，通过对车载充电电路的原边充电单元进行变形，形成三相桥逆变电路，以及通过三相桥电路对车载充电电路的副边充电单元进行整流，从而大大提高充电功率。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种车载充电电路、车载充电机及电动汽车。

背景技术

车载充电机(On-board Charger，OBC)是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。

目前，单相车载充电机受限于电网，最大功率为6.6kW，随着电动汽车的动力电池的容量增加，实现车载充电机的快速、安全地充电是急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种车载充电电路、车载充电机及电动汽车，用以解决现有技术中，车载充电机充电功率低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供一种车载充电电路，包括：

原边充电单元，以及与所述原边充电单元耦合的副边充电单元；

所述原边充电单元包括：三相桥逆变电路；

所述副边充电单元包括：三相桥整流电路；

所述原边充电单元的输入端与充电电源连接；所述副边充电单元的输出端与动力电池连接。

可选地，所述三相桥逆变电路包括：

并联的第一桥臂、第二桥臂和第三桥臂；

其中，所述第一桥臂的输入端、所述第二桥臂的输入端和所述第三桥臂的输入端分别与所述充电电源连接；

所述第一桥臂的输出端、所述第二桥臂的输出端和所述第三桥臂的输出端分别与所述三相桥整流电路的输入端耦合。

可选地，所述第一桥臂、所述第二桥臂和所述第三桥臂分别包括：串联的第一开关管和第二开关管，以及串联的第一电容和第一电感；

其中，所述第一开关管的输入端和所述第二开关管的输入端分别与所述充电电源连接；

所述第一开关管和所述第二开关管之间的第一连接点与所述第一电容的输入端连接；

所述第一电感的输出端与所述三相桥整流电路的输入端耦合。

可选地，所述三相桥逆变电路还包括：第二电容；

所述第一桥臂、所述第二桥臂和所述第三桥臂分别与所述第二电容并联。

可选地，所述三相桥整流电路包括：

并联的第四桥臂、第五桥臂和第六桥臂；

其中，所述第四桥臂的输入端、所述第五桥臂的输入端和所述第六桥臂的输入端分别与所述三相桥逆变电路的输出端耦合；

所述第四桥臂的输出端、所述第五桥臂的输出端和所述第六桥臂的输出端分别与所述动力电池连接。

可选地，所述第四桥臂、所述第五桥臂和所述第六桥臂分别包括：串联的第三开关管和第四开关管；

其中，所述第三开关管和所述第四开关管之间的第二连接点与所述三相桥逆变电路的输出端耦合；