[实用新型]一种管廊用多功能运输车

说明书

本实用新型是一种管廊用多功能运输车，包括：行走机构，行走机构包括底板，底板底部设有至少三个车轮，车轮中至少一个为万向轮；导向机构，导向机构包括多对导向单元，属于同一对的两个导向单元分别位于底板两侧，导向单元包括支撑臂，支撑臂一端与底板侧壁相连且另一端顶部和/或底部转动设有支撑轮；升降支撑机构，升降支撑机构包括立杆，立杆位于底板上，立杆上套设有用于支撑管道或桥架的托架，托架可沿立杆滑动并固定在多个位置。本实用新型结构简单、制作方便，可升降的托架便于管道或桥架的运输和安装，支撑轮保证了所运输的物品始终处于管廊中部，减少与侧边结构发生磕碰，提高了工程质量的同时减少了行进阻力。

技术领域

本实用新型涉及管廊运输车技术领域，尤其涉及一种管廊用多功能运输车。

背景技术

目前管廊内管道及桥架的安装更多是经吊装口吊装材料进入管廊后，经由人工推动小车进行管道和桥架的倒运及安装，由于管廊内空间狭小，运输和操作空间受到很大限制，常规小推车无法进入管廊或者在管廊内推动不便，导致管道和桥架的运输、安装效率较低。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种管廊用多功能运输车。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种管廊用多功能运输车，包括：

行走机构，行走机构包括底板，底板底部设有至少三个车轮，车轮中至少一个为万向轮；

导向机构，导向机构包括多对导向单元，属于同一对的两个导向单元分别位于底板两侧，导向单元包括支撑臂，支撑臂一端与底板侧壁相连且另一端顶部和/或底部转动设有支撑轮；

升降支撑机构，升降支撑机构包括立杆，立杆位于底板上，立杆上套设有用于支撑管道或桥架的托架，托架可沿立杆滑动并固定在多个位置。

进一步的，车轮的数量为四个且包括两个万向轮和两个定向轮，两个万向轮位于底板前端且两个定向轮位于底板的后端。

进一步的，托架包括套管，套管滑动套设在立杆外侧，套管由升降驱动机构驱动沿立杆上下滑动并固定在多个位置，套管两侧设有多组用于支撑管道或桥架的横杆，横杆端部设有可翻起并固定的限位块，限位块通过螺栓与横杆相连。

进一步的，升降驱动机构包括滑轮，滑轮与立杆顶部转动连接，立杆顶部内侧转动设有收卷辊，收卷辊上绕有钢丝绳，钢丝绳的一端与收卷辊相连且另一端绕过滑轮后与套管相连，收卷辊侧壁上绕其轴线设有多个销孔，立杆侧壁与销孔配合设有插孔，插孔和一个销孔内共同插有插销。

进一步的，支撑臂与底板活动连接且可固定在多个位置。

进一步的，支撑臂滑动插接在底板侧壁上的插槽内，插槽底部设有压板槽，压板槽内设有压板，压板通过螺栓与底板固定连接，压板压紧在支撑臂底部。

进一步的，支撑臂滑动插接在底板侧壁上的插槽内，插槽开口处设有凸缘，凸缘上贯穿设有用于固定支撑臂的顶丝。

进一步的，支撑臂端部与底板铰接且铰接处设有用于为支撑臂提供支撑力的扭簧或弹片。

进一步的，底板端部设有牵引机构，牵引机构包括相互配合的牵引环和牵引钩，牵引环和牵引钩分别位于底板的前后两端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、制作方便，可升降的托架便于管道或桥架的运输和安装，支撑轮保证了所运输的物品始终处于管廊中部，减少与侧边结构发生磕碰，提高了工程质量的同时减少了行进阻力。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的左视图；

图3为图1中A处的放大图；

图4为图2中B处的放大图；