[实用新型]一种管廊用多功能运输车有效
申请号: | 202120997002.8 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN215284928U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 李大鹏 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局安装工程有限公司 |
主分类号: | B62B3/06 | 分类号: | B62B3/06;B62B5/00 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 赵晓辉 |
地址: | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管廊用 多功能 运输车 | ||
1.一种管廊用多功能运输车,其特征在于,包括:
行走机构(1),行走机构(1)包括底板(11),底板(11)底部设有至少三个车轮(12),车轮(12)中至少一个为万向轮;
导向机构(2),导向机构(2)包括多对导向单元,属于同一对的两个导向单元分别位于底板(11)两侧,导向单元包括支撑臂(21),支撑臂(21)一端与底板(11)侧壁相连且另一端顶部和/或底部转动设有支撑轮(22);
升降支撑机构(3),升降支撑机构(3)包括立杆(31),立杆(31)位于底板(11)上,立杆(31)上套设有用于支撑管道或桥架的托架(32),托架(32)可沿立杆(31)滑动并固定在多个位置。
2.根据权利要求1所述的管廊用多功能运输车,其特征在于,车轮(12)的数量为四个且包括两个万向轮和两个定向轮,两个万向轮位于底板(11)前端且两个定向轮位于底板(11)的后端。
3.根据权利要求1所述的管廊用多功能运输车,其特征在于,托架(32)包括套管(321),套管(321)滑动套设在立杆(31)外侧,套管(321)由升降驱动机构驱动沿立杆(31)上下滑动并固定在多个位置,套管(321)两侧设有多组用于支撑管道或桥架的横杆,横杆端部设有可翻起并固定的限位块,限位块通过螺栓与横杆相连。
4.根据权利要求3所述的管廊用多功能运输车,其特征在于,升降驱动机构包括滑轮(322),滑轮(322)与立杆(31)顶部转动连接,立杆(31)顶部内侧转动设有收卷辊(323),收卷辊(323)上绕有钢丝绳(324),钢丝绳(324)的一端与收卷辊(323)相连且另一端绕过滑轮(322)后与套管(321)相连,收卷辊(323)侧壁上绕其轴线设有多个销孔,立杆(31)侧壁与销孔配合设有插孔,插孔和一个销孔内共同插有插销。
5.根据权利要求1所述的管廊用多功能运输车,其特征在于,支撑臂(21)与底板(11)活动连接且可固定在多个位置。
6.根据权利要求5所述的管廊用多功能运输车,其特征在于,支撑臂(21)滑动插接在底板(11)侧壁上的插槽内,插槽底部设有压板槽,压板槽内设有压板(211),压板(211)通过螺栓与底板(11)固定连接,压板(211)压紧在支撑臂(21)底部。
7.根据权利要求5所述的管廊用多功能运输车,其特征在于,支撑臂(21)滑动插接在底板(11)侧壁上的插槽内,插槽开口处设有凸缘(212),凸缘(212)上贯穿设有用于固定支撑臂(21)的顶丝。
8.根据权利要求5所述的管廊用多功能运输车,其特征在于,支撑臂(21)端部与底板(11)铰接且铰接处设有用于为支撑臂(21)提供支撑力的扭簧或弹片。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的管廊用多功能运输车,其特征在于,底板(11)端部设有牵引机构,牵引机构包括相互配合的牵引环(111)和牵引钩(112),牵引环(111)和牵引钩(112)分别位于底板(11)的前后两端。
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