[实用新型]一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统

说明书

本实用新型公开了一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统，包括支架，所述支架的顶端固定连接有顶棚，所述顶棚的顶端分别设置有第一安装盒、第二安装盒、第三安装盒和光伏电板，所述第一安装盒的内部底端设置有电机、第一固定板和第二固定板，所述电机的输出端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的一端表面固定连接有第一斜齿轮，所述第一丝杆的表面啮合有移动板，所述移动板的底端设置有清洁毛刷；该一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统通过设置有电机、第一斜齿轮、第二斜齿轮、第三斜齿轮、第四斜齿轮、第一丝杆、第二丝杆、移动板和清洁毛刷，可以达到能够对光伏电板进行清洁，无需人力进行清洗。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、充电桩的顶棚上设置有光伏电板，而由于光伏电板暴露在外界，其表面会附着污渍灰尘，会影响光伏电板发电效率；

2、现有的充电桩大部分使用市电，综合能源利用率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统，包括支架，所述支架的顶端固定连接有顶棚，所述顶棚的顶端分别设置有第一安装盒、第二安装盒、第三安装盒和光伏电板，所述第一安装盒的内部底端设置有电机、第一固定板和第二固定板，所述电机的输出端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆的一端表面固定连接有第一斜齿轮，所述第一丝杆的表面啮合有移动板，所述移动板的底端设置有清洁毛刷，所述顶棚的下方设置有充电桩、蓄电池、电转气设备和氢燃料电池。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一安装盒、第二安装盒、第三安装盒位于光伏电板的一侧，所述第三安装盒位于第一安装盒和第二安装盒之间。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一固定板位于第二固定板和电机之间，所述第一固定板、第二固定板和电机的底端与第一安装盒的内部底端固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一丝杆的一端贯穿第一固定板的一侧并与第二固定板的底端固定连接，所述第一固定板和第二固定板之间设置有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆和第二固定杆位于第一丝杆的两侧，所述第一固定杆和第二固定杆贯穿移动板并与移动板滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述清洁毛刷的底端与光伏电板的顶端紧密贴合，所述清洁毛刷的长度与光伏电板的长度相同。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一斜齿轮的表面啮合有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮的内部固定连接有旋转轴，所述旋转轴的一端固定连接有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮的表面啮合有第四斜齿轮，所述第四斜齿轮的内部固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的一端设置有轴承。

作为本实用新型的优选技术方案，所述蓄电池位于充电桩的后方，所述氢燃料电池位于充电桩和电转气设备之间。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统，具备以下有益效果：