[实用新型]一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统有效
申请号: | 202120989434.4 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN214647693U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 胡长兴;李威;虞效益;黎念 | 申请(专利权)人: | 浙大宁波理工学院 |
主分类号: | B60L53/51 | 分类号: | B60L53/51;B60L53/54;B08B1/00;H02S40/10 |
代理公司: | 宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙) 33273 | 代理人: | 朱甲子 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 太阳能 互补 离网型 汽车 充电 桩供能 系统 | ||
1.一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统,其特征在于:包括支架(1),所述支架(1)的顶端固定连接有顶棚(2),所述顶棚(2)的顶端分别设置有第一安装盒(3)、第二安装盒(4)、第三安装盒(5)和光伏电板(6),所述第一安装盒(3)的内部底端设置有电机(7)、第一固定板(8)和第二固定板(14),所述电机(7)的输出端固定连接有第一丝杆(11),所述第一丝杆(11)的一端表面固定连接有第一斜齿轮(10),所述第一丝杆(11)的表面啮合有移动板(9),所述移动板(9)的底端设置有清洁毛刷(15),所述顶棚(2)的下方设置有充电桩(22)、蓄电池(23)、电转气设备(24)和氢燃料电池(25)。
2.根据权利要求1所述的一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统,其特征在于:所述第一安装盒(3)、第二安装盒(4)、第三安装盒(5)位于光伏电板(6)的一侧,所述第三安装盒(5)位于第一安装盒(3)和第二安装盒(4)之间。
3.根据权利要求1所述的一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统,其特征在于:所述第一固定板(8)位于第二固定板(14)和电机(7)之间,所述第一固定板(8)、第二固定板(14)和电机(7)的底端与第一安装盒(3)的内部底端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统,其特征在于:所述第一丝杆(11)的一端贯穿第一固定板(8)的一侧并与第二固定板(14)的底端固定连接,所述第一固定板(8)和第二固定板(14)之间设置有第一固定杆(12)和第二固定杆(13),所述第一固定杆(12)和第二固定杆(13)位于第一丝杆(11)的两侧,所述第一固定杆(12)和第二固定杆(13)贯穿移动板(9)并与移动板(9)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统,其特征在于:所述清洁毛刷(15)的底端与光伏电板(6)的顶端紧密贴合,所述清洁毛刷(15)的长度与光伏电板(6)的长度相同。
6.根据权利要求1所述的一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统,其特征在于:所述第一斜齿轮(10)的表面啮合有第二斜齿轮(16),所述第二斜齿轮(16)的内部固定连接有旋转轴(17),所述旋转轴(17)的一端固定连接有第三斜齿轮(18),所述第三斜齿轮(18)的表面啮合有第四斜齿轮(19),所述第四斜齿轮(19)的内部固定连接有第二丝杆(20),所述第二丝杆(20)的一端设置有轴承(21)。
7.根据权利要求1所述的一种氢能和太阳能互补的离网型汽车充电桩供能系统,其特征在于:所述蓄电池(23)位于充电桩(22)的后方,所述氢燃料电池(25)位于充电桩(22)和电转气设备(24)之间。
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