[实用新型]一种水陆两栖车混合动力结构

权利要求书

1.一种水陆两栖车混合动力结构，包括车桥、发动机、传动机构和喷水推进装置，所述喷水推进装置设置于车体后端，所述发动机通过传动机构向车桥输出动力，其特征在于，所述传动机构包括变速器、陆上分动箱和水陆分动箱。

2.根据权利要求1所述的一种水陆两栖车混合动力结构，其特征在于，所述发动机与水陆分动箱连接，水陆分动箱、变速器、陆上分动箱依次连接，陆上分动箱与车桥连接，车桥两端分别安装轮组；所述车桥包括第一车桥和第二车桥，陆上分动箱通过传动轴与第一车桥、第二车桥分别连接。

3.根据权利要求2所述的一种水陆两栖车混合动力结构，其特征在于，所述车桥还包括第三车桥和传动角箱，所述传动角箱包括设置于第二车桥两端的两个第一传动角箱和设置于第三车桥两端的两个第二传动角箱，每侧的第二传动角箱通过角箱传动轴与同侧的第一传动角箱连接，每个传动角箱分别与同侧的轮组连接。

4.根据权利要求3所述的一种水陆两栖车混合动力结构，其特征在于，所述水陆分动箱与喷水推进装置通过水上传动轴连接；所述喷水推进装置设置于两个第二传动角箱之间。

5.根据权利要求4所述的一种水陆两栖车混合动力结构，其特征在于，所述水陆分动箱还与液压部件连接，所述液压部件设置于车体两侧、第一车桥和第二车桥之间位置。

6.根据权利要求4所述的一种水陆两栖车混合动力结构，其特征在于，所述液压部件与履带连接，控制履带的升降。

7.根据权利要求5所述的一种水陆两栖车混合动力结构，其特征在于，所述液压部件与压浪板连接，所述压浪板为前压浪板，设置于车体前端，液压部件控制前压浪板的伸缩。

8.根据权利要求1所述的一种水陆两栖车混合动力结构，其特征在于，所述第一车桥为断开式独立悬架转向驱动桥，包括第一车桥主减速器总成、转向轮边减速器总成、以及连接两者的前轮边传动轴总成；第一车桥主减速器总成两侧安装面与车架内侧安装面贴合并使用高强度螺栓连接，并进行水密处理。

9.根据权利要求3所述的一种水陆两栖车混合动力结构，其特征在于，所述第二车桥包括第二车桥主减速器总成，包含一个输入法兰和四个输出法兰，配置有带气控差速锁的轮间差速器和左、右两个轴间差速器，两个轴间差速器分置两侧；所述第一传动角箱设置于第二车桥主减速器总成两端，为T型直角转向箱。

10.根据权利要求3所述的一种水陆两栖车混合动力结构，其特征在于，所述第二传动角箱为90度直角转向箱。