[实用新型]一种发动机惰齿轮轴

说明书

本实用新型公开了一种发动机惰齿轮轴，涉及机械零件领域，包括安装凸台和轴体，轴体位于安装凸台的顶部，轴体的外表面套接有轴套，轴套的内部安装有缓冲组件，轴体的内部设置有输油组件，缓冲组件包括位于轴套外表面的防护套，防护套的内侧连接有连接套，轴套的内部上方和内部下方均开设有缓冲腔，两个缓冲腔的内部均设置有两个弹簧。本实用新型通过进油口、输油管道、集油槽、油槽和出油孔，润滑油从进油口进入到输油管道中，输油管道将润滑油输送到集油槽的内部，此时集油槽与出油孔形成Y字形，因此润滑油流出时，会流入到油槽内，保证油槽内充满润滑油，在惰齿轮轴工作的过程中保证润滑油的输出，防止惰齿轮轴轴臂过长润滑不足。

技术领域

本实用新型涉及机械零件领域，具体为一种发动机惰齿轮轴。

背景技术

惰齿轮轴是发动机动力传递的机构之一，其在运行过程中起到承载齿轮转动及传递动力的作用，通常齿轮安装于惰齿轮轴上，外端面再安装一块挡板，防止齿轮过多的轴向窜动。

现有的惰齿轮轴结构比较单一，大多只有一个径向油道给滑动轴承摩擦面供油，惰齿轮轴轴向方向悬臂比较长，径向油道的出油口供油区域较小，无法给滑动轴承整个圆周的摩擦面充分供油润滑，惰齿轮轴容易出现烧轴故障，且惰齿轮轴的轴臂较长，在使用过程中传出的径向冲击力，导致惰齿轮受到径向冲击而出现位置偏移，会影响发电机的使用。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种发动机惰齿轮轴，以解决惰齿轮轴轴向方向悬臂比较长供油不足和惰齿轮轴受到冲击导致惰齿轮位置偏移的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机惰齿轮轴，包括安装凸台和轴体，所述轴体位于安装凸台的顶部，所述轴体的外表面套接有轴套，所述轴套的内部安装有缓冲组件，所述轴体的内部设置有输油组件。

进一步的，所述缓冲组件包括位于轴套外表面的防护套，所述防护套的内侧连接有连接套，所述轴套的内部上方和内部下方均开设有缓冲腔，两个所述缓冲腔的内部均设置有两个弹簧，两个所述弹簧的一端均连接有缓冲片，所述缓冲片的一侧连接有集气罩，所述轴套的内部设置有气囊，且所述气囊的顶部和底部均连接有连接管，且两个所述连接管的一端均与集气罩相连接。

通过采用上述技术方案，当惰齿轮轴在工作时受到径向冲击时，其外部的防护套受到挤压会冲击连接套，连接套会向气囊方向移动，气囊受到压力会收缩，气囊内部的气体通过两端的连接管输气，连接管将气体排向集气罩内排送至缓冲腔的内部，缓冲腔内部气压过大会推动缓冲片反向移动，缓冲片在移动过程中会带动弹簧移动，在弹簧的缓冲拉动下减少冲击力，橡胶套将轴体套接将冲击力吸收，整体可有效地消除惰齿轮传出的径向冲击力。

进一步的，所述缓冲片与缓冲腔滑动连接，所述弹簧设置有多个，两个为一组，设置有多组。

通过采用上述技术方案，连接管将气体排向集气罩内排送至缓冲腔的内部，缓冲腔内部气压过大会推动缓冲片反向移动，缓冲片在移动过程中会带动弹簧移动，在弹簧的缓冲拉动下减少冲击力。

进一步的，所述轴套的内壁设置有橡胶套，且所述橡胶套与轴体紧密贴合。

通过采用上述技术方案，缓冲片在移动过程中会带动弹簧移动，在弹簧的缓冲拉动下减少冲击力，橡胶套将轴体套接将冲击力吸收，整体可有效地消除惰齿轮传出的径向冲击力。

进一步的，所述输油组件包括位于轴体的顶部的进油口，所述进油口的底部连接有输油管道，所述输油管道的底部连接有集油槽，所述集油槽的底部连接有出油孔，所述出油孔的底端连接有油槽。

通过采用上述技术方案，将润滑油从进油口倒入，润滑油从进油口进入到输油管道中，输油管道将润滑油输送到集油槽的内部，此时集油槽与出油孔形成Y字形，因此润滑油流出时，会流入到油槽内，保证油槽内充满润滑油。

进一步的，所述集油槽和出油孔呈“Y”字形，且所述油槽呈环形分布。