[实用新型]一种电动车座椅下拉杆装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车座椅下拉杆装置，涉及电动车技术领域，包括装置本体、第一支撑杆和活动齿板，还包括防止误碰的收缩机构、调节座椅与装置摩擦力的调节机构和防止压力过大导致发生座椅位移的加固机构，所述装置本体内部的两端安装有第一弹簧，且第一弹簧是的顶端安装有活动齿板，所述活动齿板的底端安装有第一支撑杆，且第一支撑杆延伸至装置本体的外侧。本实用新型利用内杆向上运动带动第一连接杆向两侧运动，从而带动第一限位杆向装置本体内部的两侧移动，直到进入第一限位槽，对活动齿板进行限位，使装置更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车座椅下拉杆装置。

背景技术

电动车座椅下拉杆装置主要用于调节座椅的前后位置，使驾驶员在操作车辆时达到最舒服的坐姿，保证各种操作的流畅性，通过拉动拉杆来完成调节工作，方法简单，但现有电动车座椅下拉杆装置仍存在一定缺陷。

经过检索，现有技术(20192186)一种电动车座椅下拉杆装置，文中提出“一种电动车座椅下拉杆装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部滑动安装有滑板(2)，所述滑板(2)的顶部设有座椅(3)，所述底座(1)上铰接有拉杆(4)，所述拉(4)的一端铰接有连杆(5)”该装置稳定性不够，若驾驶员过重会导致座椅产生滑动，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车座椅下拉杆装置，以解决上述背景技术中提出的装置稳定性不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车座椅下拉杆装置，包括装置本体、第一第一支撑杆和活动齿板，还包括防止误碰的收缩机构、调节座椅与装置摩擦力的调节机构和防止压力过大导致发生座椅位移的加固机构；

所述装置本体内部的两端安装有第一弹簧，且第一弹簧是的顶端安装有活动齿板，所述活动齿板的底端安装有第一第一支撑杆，且第一第一支撑杆延伸至装置本体的外侧，所述第一第一支撑杆的内部开设有第一空腔，且第一空腔的内部活动安装有内杆，并且内杆延伸至第一第一支撑杆的外侧，所述第一空腔内部内杆的外侧安装有限位环，所述内杆底端的一侧铰接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的一端活动套设有活动杆，所述活动杆内部远离第一伸缩杆的一端开设有第一滑槽，所述收缩机构设置于第一滑槽的内部；

所述装置本体的顶端贯穿安装有连接柱，且连接柱的底端安装有固定齿板，所述连接柱的顶端安装有座椅，且座椅底端的四角位置均横向安装有第二第二滑槽，所述装置本体顶部一端两侧和另一端的一侧安装有第一第一滑块，所述调节机构设置于装置本体顶部一端一侧；

所述加固机构设置于装置本体的内部。

优选的，所述加固机构包括第一限位杆，所述第一限位杆活动安装于活动齿板内部的的两端，且第一限位杆的底端均铰接有第一连接杆，所述第一连接杆的一端铰接于内杆顶端的一侧，所述装置本体两侧对应第一限位杆的位置处开设有第一限位槽。

优选的，所述活动齿板底端的两侧和第一第一支撑杆两侧对应第一连接杆的位置处均开设有U形槽。

优选的，所述固定齿板底端与活动齿板的顶端啮合连接，所述活动齿板的横向长度大于固定齿板的横向长度。

优选的，所述收缩机构包括第二支撑杆、压块、套块、第二限位杆、第二弹簧、第二限位槽、限位腔和延伸杆，所述延伸杆活动设置于第一滑槽的内部，所述延伸杆内部远离活动杆一端的竖向安装有第二支撑杆，且第二支撑杆的外侧套设有第二弹簧，所述第二弹簧上下两端第二支撑杆的外侧活动安装有套块，所述套块的一端安装有第二限位杆，所述延伸杆一端安装有压块，且压块延伸至第二支撑杆的内部，所述压块靠近延伸杆的一端开设有限位腔，所述活动杆内部两侧开设有第二限位槽。

优选的，所述第二限位杆的形状为L形，且第二限位杆可延伸至延伸杆的外侧，所述套块远离第二限位杆的一端形状为直三角形，且套块的一端延伸至限位腔的内部。