[实用新型]一种报废汽车废旧电池破碎装置有效

专利信息
申请号: 202120976989.5 申请日: 2021-05-08
公开(公告)号: CN215464695U 公开(公告)日: 2022-01-11
发明(设计)人: 赵小勇;赵蕾;崔志涛;李花 申请(专利权)人: 北京赛德美资源再利用研究院有限公司
主分类号: B02C4/08 分类号: B02C4/08;B02C4/28
代理公司: 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 代理人: 张亚娟
地址: 100000 北京市石景山*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 报废 汽车 废旧电池 破碎 装置
【权利要求书】:

1.一种报废汽车废旧电池破碎装置,其特征在于,包括

壳体组件(10),所述壳体组件(10)包括上壳(110)和中壳(120)以及下壳(130),所述上壳(110)和中壳(120)以及下壳(130)的内部空间连通设置,所述中壳(120)和所述下壳(130)两侧分别设有分合件Ⅰ(140)和分合件Ⅱ(150),两个所述分合件Ⅰ(140)均包括支板(141)和伸缩式液压缸Ⅰ(142)以及顶板(143),两个所述支板(141)分别连接至所述中壳(120)两侧,两个所述顶板(143)分别连接至所述上壳(110)两侧,两个所述伸缩式液压缸Ⅰ(142)的两端分别与对应的支板(141)和所述顶板(143)连接,所述上壳(110)和所述中壳(120)的相对端通过伸缩式液压缸Ⅰ(142)进行分合,两个所述分合件Ⅱ(150)包括垫板(151)和伸缩式液压缸Ⅱ(152),两个所述垫板(151)分别连接至所述下壳(130)两侧,两个所述伸缩式液压缸Ⅱ(152)的两端分别与对应的所述垫板(151)和所述支板(141)连接,所述中壳(120)和所述下壳(130)的相对端通过伸缩式液压缸Ⅱ(152)进行分合,所述中壳(120)和所述下壳(130)上分别安装有破碎件Ⅰ(160)和破碎件Ⅱ(170);

所述破碎件Ⅰ(160)包括成对设置的衔接轴Ⅰ(161)和衔接轴Ⅱ(162)以及破碎辊Ⅰ(163),两个所述衔接轴Ⅰ(161)分别转动连接至所述中壳(120)一侧面的两侧,两个所述衔接轴Ⅱ(162)分别转动连接至所述中壳(120)另一侧面的两侧,两个所述破碎辊Ⅰ(163)的两端分别与对应的所述衔接轴Ⅰ(161)和所述衔接轴Ⅱ(162)连接,其中一个所述衔接轴Ⅰ(161)延伸至所述中壳(120)外安装有电机Ⅰ(164),所述电机Ⅰ(164)固定至所述中壳(120)外壁,两个所述衔接轴Ⅰ(161)外壁连接有相互啮合的齿轮Ⅰ(165);

所述破碎件Ⅱ(170)包括成对设置的衔接轴Ⅲ(171)和衔接轴Ⅳ(172)以及破碎辊Ⅱ(173),两个所述衔接轴Ⅲ(171)分别转动连接至所述下壳(130)一侧面的两侧,两个所述衔接轴Ⅳ(172)分别转动连接至所述下壳(130)另一侧面的两侧,两个所述破碎辊Ⅱ(173)的两端分别与对应的所述衔接轴Ⅲ(171)和所述衔接轴Ⅳ(172)固定,其中一个所述衔接轴Ⅲ(171)延伸至所述下壳(130)外安装有电机Ⅱ(174),所述电机Ⅱ(174)固定至所述下壳(130)外壁,两个所述衔接轴Ⅲ(171)外壁连接有相互啮合的齿轮Ⅱ(175)。

2.根据权利要求1所述的一种报废汽车废旧电池破碎装置,其特征在于,所述中壳(120)和所述下壳(130)内壁两侧分别设置有与所述衔接轴Ⅰ(161)、所述衔接轴Ⅱ(162)和所述衔接轴Ⅲ(171)以及所述衔接轴Ⅳ(172)相适配的轴承。

3.根据权利要求1所述的一种报废汽车废旧电池破碎装置,其特征在于,所述衔接轴Ⅰ(161)、所述衔接轴Ⅱ(162)和所述衔接轴Ⅲ(171)以及所述衔接轴Ⅳ(172)和对应的所述破碎辊Ⅰ(163)和所述破碎辊Ⅱ(173)轴心在同一条直线上。

4.根据权利要求1所述的一种报废汽车废旧电池破碎装置,其特征在于,所述破碎辊Ⅰ(163)和所述破碎辊Ⅱ(173)两端分别固定有连杆Ⅰ和连杆Ⅱ,连杆Ⅰ和连杆Ⅱ上均连接有锁紧螺栓,所述衔接轴Ⅰ(161)、所述衔接轴Ⅱ(162)和所述衔接轴Ⅲ(171)以及所述衔接轴Ⅳ(172)上均开设有与锁紧螺栓相适配的螺纹槽。

5.根据权利要求1所述的一种报废汽车废旧电池破碎装置,其特征在于,所述中壳(120)和所述下壳(130)的内壁两侧还均均匀连接有与所述破碎辊Ⅰ(163)和所述破碎辊Ⅱ(173)相适配的齿牙(180)。

6.根据权利要求1所述的一种报废汽车废旧电池破碎装置,其特征在于,还包括收料组件(20),所述收料组件(20)包括排料件(210)和接料件(220),所述排料件(210)包括挡板(211)和L形板(212)以及电动推杆(213)。

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