[实用新型]一种舱门用气动力学流体开启手柄有效

专利信息
申请号: 202120972200.9 申请日: 2021-05-08
公开(公告)号: CN215407884U 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 许良 申请(专利权)人: 威翔航空科技(海丰)有限公司
主分类号: E05B1/00 分类号: E05B1/00;E05B13/00;B64C1/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516400 广东省汕尾*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 舱门 气动 力学 流体 开启 手柄
【说明书】:

实用新型公开了舱门手柄技术领域的一种舱门用气动力学流体开启手柄;包括安装盒,安装盒相互远离两端的顶部与底部均固定连接有固定架,多个固定架分别相互远离的两端均贯穿啮合连接有固定螺栓,安装盒相互远离两端的侧壁均设有手柄,两个手柄相互远离的两端侧壁均固定连接有按钮,两个手柄相互远离的两端侧壁均固定连接有显示屏,两个手柄的一侧侧壁开设有安装孔,安装孔的内壁固定连接有感应器,安装盒的内壁开设有安装槽,安装槽内壁的一侧侧壁固定连接有控制器。本实用新型的有益效果是:本装置结构简单,使用便捷,在保证载人飞行器的舱门安全同时,降低飞行器的整体质量,同时减少制造成本,减小研发和制造的工作量。

技术领域

本实用新型涉及舱门手柄技术领域,具体是一种舱门用气动力学流体开启手柄。

背景技术

随着技术的不断发展和稳定,越来越多的飞行器出现在日常生活和生产中,并在其领域发挥着重大的作用,在载人飞行器的发展过程中,其安全性一直作为发展的重点项目,在现有的技术中,多数载人飞行器的舱门均使用传统舱门关闭结构进行开启或闭合,而一些小型载人飞行器使用传统舱门结构时,会提升飞行器整体质量,造成飞行器载重下降,同时会提高飞行器的造价。同时因传统飞行器舱门结构较为繁琐,会造成小型载人飞行器的研发及生产任务加重。因此,本领域技术人员提供了一种舱门用气动力学流体开启手柄,以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种舱门用气动力学流体开启手柄,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种舱门用气动力学流体开启手柄,包括安装盒,所述安装盒相互远离两端的顶部与底部均固定连接有固定架,多个所述固定架分别相互远离的两端均贯穿啮合连接有固定螺栓,所述安装盒相互远离两端的侧壁均设有手柄,两个所述手柄相互远离的两端侧壁均固定连接有按钮,两个所述手柄相互远离的两端侧壁均固定连接有显示屏,两个所述手柄的一侧侧壁开设有安装孔,所述安装孔的内壁固定连接有感应器,所述安装盒的内壁开设有安装槽,所述安装槽内壁的一侧侧壁固定连接有控制器,所述安装槽靠近控制器一侧的内壁固定连接有气缸,所述安装盒远离控制器的一端侧壁贯穿开设有贯穿孔,所述贯穿孔的内壁活动连接有活动杆,所述控制器靠近活动杆的一侧侧壁活动连接有带动杆。

作为本实用新型进一步的方案:两个所述手柄均为L型结构,两个所述手柄分别靠近安装盒的一端侧壁均固定连接有铰链,两个所述铰链分别远离手柄的一端均与位置相匹配的安装盒侧壁固定连接,确定连接方式,确保对手柄进行连接限位时不限制其运动。

作为本实用新型再进一步的方案:两个所述按钮的输出端均与控制器的控制端电性连接,所述控制器的输出端与气缸的控制端电性连接,确定连接方式,确保本装置可正常使用。

作为本实用新型再进一步的方案:所述感应器的输出端与按钮的控制端电性连接,所述感应器的输出端与显示屏的输入端电性连接,确定连接方式,确保本装置可正常使用。

作为本实用新型再进一步的方案:所述安装盒靠近活动杆一侧相互远离的两端侧壁均贯穿开设有滑槽,两个所述滑槽的内壁均贯穿活动连接有连动杆,通过滑槽对连动杆进行限位同时确定其运动轨迹。

作为本实用新型再进一步的方案:两个所述连动杆的内壁均贯穿开设有中空槽,两个所述中空槽的内壁均设有弹簧,两个所述弹簧相互靠近的两端分别与位置相匹配的活动杆固定连接,两个所述弹簧相互远离的两端分别与位置相匹配的手柄侧壁固定连接,当手柄运动时,可通过弹簧带动活动杆运动。

作为本实用新型再进一步的方案:两个所述滑槽相互远离两侧之间形成的长度距离与活动杆与安装盒之间形成的长度距离相匹配,确定安装距离,确保本装置可正常使用。

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