[实用新型]一种动力电池冷却结构有效
| 申请号: | 202120969764.7 | 申请日: | 2021-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN213905457U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 李立国;蒋礼;巨文斌;刘杰;华剑锋 | 申请(专利权)人: | 四川新能源汽车创新中心有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;B60L58/26 |
| 代理公司: | 成都元信知识产权代理有限公司 51234 | 代理人: | 赵道刚 |
| 地址: | 644000 四川省宜宾市临港经开区国*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 冷却 结构 | ||
1.一种动力电池冷却结构,其特征在于,所述动力电池冷却结构包括:
底板,所述底板用以承载动力电池;
液冷换热结构,所述液冷换热结构设于所述底板内,用于容纳冷却介质;
壁板,所述壁板设于所述底板的端部;
两个液冷通道,两个所述液冷通道分别设于所述壁板内,且两个所述液冷通道分别与所述液冷换热结构连通地设置,其一所述液冷通道设有用于引入冷却介质的进口,另一所述液冷通道设有用于输出冷却介质的出口。
2.根据权利要求1所述的动力电池冷却结构,其特征在于:两个所述液冷通道分别位于所述底板相对两侧的两个所述壁板内。
3.根据权利要求2所述的动力电池冷却结构,其特征在于:所述液冷通道设于所述壁板一侧的端部,且两个所述液冷通道布置于所述底板对角线方向。
4.根据权利要求3所述的动力电池冷却结构,其特征在于:所述液冷通道沿垂直于所述底板方向延伸设置于所述壁板内,且在两个所述液冷通道的顶部分别连通地设置有一液冷管接头,以使其一所述液冷管接头能够向上延伸出所述壁板顶部形成所述进口,另一所述液冷管接头能够向上延伸出所述壁板形成所述出口。
5.根据权利要求3所述的动力电池冷却结构,其特征在于:两个所述壁板分别与所述底板焊接固定,以使所述液冷换热结构能够与所述液冷通道连通。
6.根据权利要求5所述的动力电池冷却结构,其特征在于:在所述壁板与所述底板的焊接处涂设有密封胶。
7.根据权利要求1-6任一项所述的动力电池冷却结构,其特征在于:所述液冷换热结构包括有若干相互连通且阵列设置的引流通道,相邻两个所述引流通道之间通过引流隔板分隔开并由端部相连通,所述引流通道与所述液冷通道连通。
8.根据权利要求7所述的动力电池冷却结构,其特征在于:所述壁板内设有与所述液冷通道下端相连通的通槽,所述通槽沿所述引流通道排布方向延伸设置,所述引流通道与所述通槽连通,所述引流隔板与所述壁板内壁相抵接。
9.根据权利要求8所述的动力电池冷却结构,其特征在于:沿所述通槽延伸方向间隔设置有连接隔板,且两个所述壁板内的所述连接隔板呈交错间隔布置,以使汇入所述液冷换热结构内的冷却介质能够沿S形路径流通。
10.根据权利要求9所述的动力电池冷却结构,其特征在于:沿冷却介质流动路径,其通过所述通槽汇入多个所述引流通道且多个所述引流通道的间距相同,相邻两个所述连接隔板之间至少间隔三个所述引流通道。
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