[实用新型]一种高度集成的混合动力车用电驱系统

权利要求书

1.一种高度集成的混合动力车用电驱系统，其特征在于：包括离合器执行机构、驱动电机(6)、电机控制器(7)和变速箱，所述离合器执行机构集成到驱动电机(6)上；驱动电机(6)的定子、转子和水套高度集成进变速箱前端壳体里面；电机控制器(7)与驱动电机(6)集成到一起，形成驱动电机(6)完全被包裹进离合器壳体(12)和变速箱前壳中、形成一种结构紧凑、高度集成化的混合动力系统。

2.根据权利要求1所述的高度集成的混合动力车用电驱系统，其特征在于：所述离合器执行机构包括离合器壳体(12)、离合器助力缸(1)、离合器助力缸支架(2)、离合器分离拨叉轴(3)、离合器分离拨叉(4)和离合器分离拨叉轴支架(5)；所述离合器分离拨叉轴支架(5)用螺栓安装在驱动电机(6)的前壳面上，离合器分离拨叉轴(3)安装通过前壳上方衬套处和离合器分离拨叉轴支架(5)固定，离合器分离拨叉轴(3)和离合器分离拨叉轴支架(5)相固定，离合器助力缸(1)安装在离合器助力缸支架(2)上，离合器助力缸支架(2)固定在驱动电机(6)的前壳，离合器助力缸(1)的顶杆拨动离合器分离拨叉轴(3)转动，从而使离合器分离拨叉轴(3)带动离合器分离拨叉(4)运动。

3.根据权利要求2所述的高度集成的混合动力车用电驱系统，其特征在于：所述离合器壳体(12)与驱动电机壳体集成到一起，两壳体为一体式铸件。

4.根据权利要求1所述的高度集成的混合动力车用电驱系统，其特征在于：所述变速箱包括变速箱壳体、液力变扭器、行星齿轮、液压变矩系统和液压操纵系统，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

5.根据权利要求4所述的高度集成的混合动力车用电驱系统，其特征在于：所述驱动电机(6)布置在变速箱外壳体(8)里面，电机定子(9)和电机转子(10)集成到变速箱外壳体(8)里面前端，借用变速箱外壳体(8)作为电机水冷水道(11)的外壳，从外面看驱动电机(6)和变速箱为一体。

6.根据权利要求1所述的高度集成的混合动力车用电驱系统，其特征在于：所述电机控制器(7)集成到驱动电机(6)上，通过主动工作来控制驱动电机(6)按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作。

7.根据权利要求1-6任一项所述的高度集成的混合动力车用电驱系统，其特征在于：所述驱动电机(6)为扁线电机。