[实用新型]悬架的后缓冲块结构有效
| 申请号: | 202120967063.X | 申请日: | 2021-05-08 |
| 公开(公告)号: | CN216033587U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 潘超然;韩旭;祁林星;李彬 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00 |
| 代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬架 缓冲 结构 | ||
1.一种悬架的后缓冲块结构,包括后缓冲块本体(10),后缓冲块本体(10)的外壁沿管长方向间隔设置有外凸圈(11)构成波纹状结构,中部沿轴向开设有供活塞杆(2)通过的通孔(12),其特征在于:后缓冲块本体(10)临近顶端的外壁上开设有与内腔连通的排气槽(13)。
2.根据权利要求1所述的悬架的后缓冲块结构,其特征在于:排气槽(13)自后缓冲块本体(10)临近顶端的外壁延伸到顶端端面上,排气槽(13)共设置有两个且对称布置。
3.根据权利要求2所述的悬架的后缓冲块结构,其特征在于:后缓冲块本体(10)顶端端面上沿其圆周方向间隔设置有多个防撞凸起(14),且防撞凸起(14)与排气槽(13)避让布置。
4.根据权利要求1所述的悬架的后缓冲块结构,其特征在于:后缓冲块本体(10)底端端面上沿其圆周方向均匀、间隔设置有多个防撞凸点(15)。
5.根据权利要求1所述的悬架的后缓冲块结构,其特征在于:临近顶端的外凸圈(11)的波峰位置处设置有凸台(16),凸台(16)与上支座(4)的内壁抵靠。
6.根据权利要求4所述的悬架的后缓冲块结构,其特征在于:凸台(16)为长方体状,且凸台(16)沿着外凸圈(11)的圆周方向均匀、间隔布置有多个。
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