[实用新型]一种民航客机检修用可调型升降平台

说明书

本实用新型提供一种民航客机检修用可调型升降平台，包括移动底座、升降底座和辅助平台，所述移动底座和升降底座之间设置有第一升降机构和同步支撑机构，所述移动底座上设置有动力机构用于同步驱动第一升降机构和同步支撑机构，所述辅助平台和升降底座之间安装有俯仰机构。利用本实用新型技术方案制作的一种民航客机检修用可调型升降平台，同步支撑机构和第一升降机构通过动力机构同步驱动，能够保证升降底座无论在何种高度下的稳定性，同时保证两者工作的同步性，并且，辅助平台与升降底座之间设置有俯仰机构，俯仰机构能够带动辅助平台相对于升降底座进行俯仰，调整辅助平台的角度，便于对复杂的位置进行夹紧检修。

技术领域

本实用新型属于民航客机检修技术领域，尤其是涉及一种民航客机检修用可调型升降平台。

背景技术

民航客机是一种用于载客的飞行交通工具，其体型庞大，同时对安全性的要求极高，因此，民航客机在执行完飞行任务前后往往需要进行检修，以保证机体各部件的完好，及时排除问题，而在民航客机的检修过程中，升降平台是必不可少的，如公开号为：CN209113412U的一篇专利文件中，公开了一种民航客机检修用可调型升降平台，形成了双重升降调节平台，两个升降平台分别能够进行升降，便于对较窄的部位进行夹紧检修，但是该专利中的技术方案仍旧存在以下的问题：

1、仅通过第一升降机构来带动第一工作平台升降，而当第一工作平台上升的高度逐渐升高时，第一升降机构的支撑稳定性则逐渐降低，因此第一升降机构难以完全满足对第一工作平台的支撑要求；

2、第二工作平台通过连接耳与第一工作平台相接后，只能呈现单一角度进行工作，难以对行对倾斜的目标进行夹紧作业，因此在实际的实用过程中适应性不强，往往无法满足检修需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种民航客机检修用可调型升降平台。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种民航客机检修用可调型升降平台，包括移动底座、升降底座和辅助平台，所述移动底座和升降底座之间设置有第一升降机构和同步支撑机构，所述移动底座上设置有动力机构用于同步驱动第一升降机构和同步支撑机构，所述辅助平台和升降底座之间安装有俯仰机构。

所述第一升降机构包括第一升降杆、第一升降丝杠和滑块，所述第一升降杆有2根呈交叉式设置并且在交叉点处转动相接，所述第一升降丝杠转动架设在移动底座上，所述滑块滑动安装在移动底座上且通过螺纹配合套设在第一升降丝杠上，所述第一升降杆的顶端活动安装在升降底座的底面上且其底端转动接设在滑块上。

所述第一升降丝杠的中部套设有升降传动斜齿轮，所述第一升降丝杠位于升降传动斜齿轮两侧的杠体与滑块之间螺纹配合的传动比相同且传动方向相反。

所述同步支撑机构包括导向杆、套管和支撑杆，所述导向杆设置在移动底座上且分设于第一升降机构的两侧，所述套管转动安装在移动底座中且与导向杆同轴设置，所述支撑杆插装在导向杆和套管之间。

所述支撑杆与导向杆之间滑动配合，所述支撑杆与套管之间通过螺纹配合，所述套管上套设有支撑传动齿轮，所述支撑传动齿轮之间套设有链条。

所述动力机构包括动力电机、动力轴、支撑驱动齿轮和升降驱动斜齿轮，所述动力电机安装在移动底座中，所述动力轴转动安装在移动底座中，所述支撑驱动齿轮套设在动力轴上且与链条相啮合，所述升降驱动斜齿轮套装在动力轴上且与升降传动斜齿轮相啮合。

所述俯仰机构包括俯仰气缸，所述俯仰气缸的缸体转动安装在升降底座上，所述俯仰气缸的伸缩端转动接设在辅助平台上，所述辅助平台与升降底座之间转动相接。