[实用新型]一种三轮车用防震载物架

说明书

本实用新型公开了一种三轮车用防震载物架，包括前置安装机构、后置安装机构和抗震机构，前置安装机构包括主体结构、固定于主体结构的安装架，后置安装机构包括连接在安装架上的载物架、装配在载物架末端的挂靠环，抗震机构包括与挂靠环套接的连接杆、安装在连接杆上的减震弹簧、用以固定连接杆的固定板、增强固定板与载物架连接的加强支架以及用以限位的辅助连接件。本实用新型中，将抗震机构安装在后置安装机构的下方，并利用挂靠环与连接杆之间连接起来，使得抗震机构与后置安装机构之间相互连接，从而可以利用抗震机构对后置安装机构进行支撑并减震，保证了后置安装机构上货物的稳定，使得在运输易碎物品时更加的安全可靠，减小碎裂的风险。

技术领域

本实用新型涉及载物架领域，尤其涉及一种三轮车用防震载物架。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。

三轮车在使用时，需要使用载物架才能进行载物，而现有的载物架采用一体化设计，因此在安装到三轮车上之后，并没有一个很好的抗震效果，因此在使用时，载物架上的货物会随着运输而产生颠簸，易碎物品若是防撞设施没有准备好将会出现碎裂的风险，为此提出一种三轮车用防震载物架。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：

一种三轮车用防震载物架，包括前置安装机构、后置安装机构和抗震机构，所述前置安装机构包括主体结构、固定于主体结构的安装架，所述后置安装机构包括连接在安装架上的载物架、装配在载物架末端的挂靠环，所述抗震机构包括与挂靠环套接的连接杆、安装在连接杆上的减震弹簧、用以固定连接杆的固定板、增强固定板与载物架连接的加强支架以及用以限位的辅助连接件。

优选的，所述前置安装机构还包括安装于安装架顶端的安装连接件、插接在主体结构内的紧固头以及开设在主体结构上的安装孔，所述安装孔与紧固头之间相互对应。

优选的，所述后置安装机构还包括装配在载物架两侧的侧辅助架、套设在侧辅助架上的连接环、所述连接环支撑的置物筐。

优选的，所述连接环为可拆卸结构，所述置物筐具备不同大小的型号。

优选的，所述安装连接件通过紧固件与主体结构相连，所述主体结构安装安装连接件的位置开设契合紧固头的槽孔。

优选的，所述载物架的中部设置有挂靠件，用以挂靠货物或绳索。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

1.本实用新型中，将抗震机构安装在后置安装机构的下方，并利用挂靠环与连接杆之间连接起来，使得抗震机构与后置安装机构之间相互连接，从而可以利用抗震机构对后置安装机构进行支撑并减震，保证了后置安装机构上货物的稳定，使得在运输易碎物品时，更加的安全可靠，减小碎裂的风险。

2.本实用新型中，通过采用紧固头与主体结构之间连接，使得在安装时可以有效的将安装架的位置固定牢固，并且在主体结构上开设安装孔与紧固头连接，使得安装架的位置得到更加稳固的固定，使其不会轻易的脱落，从而增加结构之间的连接。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的整体示意图；

图2为本实用新型一个实施例的抗震机构示意图；

图3为本实用新型一个实施例的置物筐示意图。

附图标记：

100、前置安装机构；110、安装架；120、安装连接件；130、紧固头；140、主体结构；150、安装孔；