[实用新型]平板式动态汽车衡有效
申请号: | 202120955464.3 | 申请日: | 2021-05-06 |
公开(公告)号: | CN214667197U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 刘华伟;秦健;林时金;王雪森;梅海宇;张佳贺 | 申请(专利权)人: | 辽宁因泰立电子信息有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 武慧南 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平板 动态 汽车 | ||
1.一种平板式动态汽车衡,其特征在于,包括承载台主体和固定框架;
所述承载台主体安装于所述固定框架内,所述承载台主体的边缘处设置有称重传感器;
所述固定框架与所述称重传感器相对的位置处开设有检修口,使得所述称重传感器能够经由所述检修口取出。
2.根据权利要求1所述的平板式动态汽车衡,其特征在于,所述称重传感器的数量为四个,四个所述称重传感器分别位于所述承载台主体的四个边角处;
所述固定框架包括两根相对设置的边梁,且两根所述边梁分别位于所述承载台主体的宽度方向的两侧;两根所述边梁的长度方向的两端分别开设有豁口,以形成所述检修口。
3.根据权利要求2所述的平板式动态汽车衡,其特征在于,所述豁口处设置有封板,所述封板与所述边梁相连接以对所述检修口进行封堵,且位于所述检修口上方的封板与所述边梁为可拆卸连接。
4.根据权利要求2所述平板式动态汽车衡,其特征在于,所述边梁对应所述检修口的位置处设置有承力板;
所述承力板的一端位于所述检修口内,所述承力板的另一端伸入所述承载台主体内,所述称重传感器安装于所述承力板上。
5.根据权利要求4所述的平板式动态汽车衡,其特征在于,所述称重传感器通过紧固螺钉与所述承力板相连接;
所述承载台主体的顶板上开设有通孔,所述通孔正对所述紧固螺钉。
6.根据权利要求5所述的平板式动态汽车衡,其特征在于,所述紧固螺钉处设置有防松组件,所述防松组件包括防松螺套、限位件和丝堵;
所述防松螺套固定安装于紧固螺钉的正上方,且所述防松螺套的侧壁上开设有限位槽;
所述限位件能够放置于所述防松螺套内,且所述限位件的一端形成有限位块,且所述限位块能够插入所述限位槽内;
所述限位件的另一端形成有六方形的限位凸台,所述紧固螺钉的螺帽上形成有与所述限位凸台相适配内六角凹槽,使得所述限位凸台能够嵌入于所述紧固螺钉的螺帽内;
所述丝堵螺接于所述防松螺套的上端,且所述丝堵的下端与所述限位件相抵靠,所述丝堵的另一端位于所述承载台主体的顶板的通孔内。
7.根据权利要求1所述的平板式动态汽车衡,其特征在于,所述承载台主体的四个边角处分别设置有关节轴承;
所述关节轴承的一端与所述承载台主体相连接,所述关节轴承的另一端与所述固定框架相连接。
8.根据权利要求1所述的平板式动态汽车衡,其特征在于,所述承载台主体内设置有U型梁和两根加强梁;
所述U型梁的长度沿所述承载台主体的长度方向设置,所述U型梁开口朝上,且所述U型梁的上端与所述承载台主体的顶板相连接,所述U型梁的下端与所述承载台主体的底板相连接;
两根所述加强梁的长度分别沿所述承载台主体的长度方向设置,且两根所述加强梁分别设置于所述U型梁的两侧;所述加强梁的顶端与所述承载台主体的顶板相连接,所述加强梁的底端与所述承载台主体的底板相连接。
9.根据权利要求1所述的平板式动态汽车衡,其特征在于,所述承载台主体的顶板和所述固定框架之间设置有防尘密封垫。
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