[实用新型]一种汽车仪表台总成焊接夹具

说明书

本实用新型提供了一种汽车仪表台总成焊接夹具，包括组焊平台，所述组焊平台上设置有第一夹具、夹具组件一、夹具组件二和夹具组件三，所述第一夹具设置有多个，所述第一夹具用于夹持管状主体，所述夹具组件一包括多个用于夹持第一工件的第二夹具，所述夹具组件二包括用于夹持第二工件的第三夹具，所述夹具组件三包括两个用于夹持第三工件的第四夹具。本实用新型，生产效率高，操作便捷，避免了因多次装夹所带来的时间的浪费，并且，各工件之间的位置尺寸误差容易把控，大大方便了后续的组装工序的作业。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件焊接技术领域，具体涉及一种汽车仪表台总成焊接夹具。

背景技术

汽车仪表台总成是汽车的一个重要零部件，现有的汽车仪表台总成通常为一个管状主体，然后在管状主体上焊接众多个零部件，最终形成一个零部件的总成；在焊装汽车仪表台总成时，常用的焊接手段是先将管状主体与其中一个零部件的相对位置固定，然后在将两者焊接在一起，然后将其作为一个整体再次与下一个零部件的相对位置固定，就这样每焊接一个零部件就要对一个零部件进行一次定位，这种焊接方式的生产效率较低，且不同的零部件之间的位置尺寸误差较大，对后续的组装工序有着极大的不利。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种生产效率较高，操作便捷，并且各工件之间的位置尺寸容易把控的一种汽车仪表台总成焊接夹具。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车仪表台总成焊接夹具，包括组焊平台，所述组焊平台上设置有第一夹具、夹具组件一、夹具组件二和夹具组件三；

所述第一夹具设置有多个，所述第一夹具用于夹持管状主体，所述第一夹具包括与所述组焊平台连接的第一连接座，所述第一连接座上设置有第一放置槽，所述第一连接座的顶部设置有第一夹板，所述第一连接座的侧面设置有第一气缸，所述第一气缸的伸缩杆与所述第一夹板连接，所述管状主体的底部具有螺柱，位于所述螺柱下方的所述第一放置槽的槽底壁上设置有穿孔；

所述夹具组件一包括多个用于夹持第一工件的第二夹具，所述第二夹具包括与所述组焊平台连接的第二连接座，所述第二连接座上设置有按压块，并在顶部设置有第二夹板，所述第二连接座的侧面设置有第二气缸，所述第二气缸的伸缩杆与所述第二夹板连接，所述第一工件上具有第一定位孔，位于所述第一定位孔位置处的所述第二夹具上设置有第一定位销；

所述夹具组件二包括用于夹持第二工件的第三夹具，所述第三夹具包括与所述组焊平台连接的第三连接座，所述第三连接座上设置有前后两个按压平台，所述第三连接座的顶部设置有第三夹板，所述第三连接座的侧面设置有第三气缸，所述第三气缸的伸缩杆与所述第三夹板连接，

所述夹具组件三包括两个用于夹持第三工件的第四夹具，两个所述第四夹具相向设置，所述第三工件设置在两个所述第四夹具之间，所述第四夹具包括与所述组焊平台连接的第四连接座、设置在所述第四连接座上的第四气缸和连接在所述第四气缸端部的第一夹紧板，所述第一夹紧板上设置有多个夹紧头，所述第三工件上具第二定位孔，其中一个所述第一夹紧板上设置有第二定位销；

所述第一工件上具有第一销柱，所述组焊平台上设置有用于将所述第一销柱穿设其中并与所述第一销柱限位配合的第一限位块，所述管状主体上还需焊接有第四工件，所述第四工件上具有第二销柱，所述组焊平台上设置有用于将所述第二销柱穿设其中并与所述第二销柱限位配合的第二限位块。

进一步地，所述第一夹板和所述第三夹板的下方分别设置有第三限位块，所述第一连接座和所述第三连接座上分别设置有与对应的所述第三限位块相扣合的第四限位块。

进一步地，与所述第二定位销相对应的所述第一夹紧板上设置有第一把手。

进一步地，所述第四连接座上设置有第一导向装置，所述第一导向装置包括设置在所述第四连接座上的第一套筒和滑动设置在所述第一套筒中的第一滑杆，所述第一滑杆的端部与所述第一夹紧板连接。