[实用新型]一种汽车仪表台总成焊接夹具有效

专利信息
申请号: 202120943820.X 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN214978841U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 林浩;孟军;李洪海;吴恒;武婷婷;叶敏龙;马有轮;左加训 申请(专利权)人: 合肥凌江汽车焊装有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 合肥兴东知识产权代理有限公司 34148 代理人: 姜玲燕
地址: 230041 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 仪表 总成 焊接 夹具
【权利要求书】:

1.一种汽车仪表台总成焊接夹具,其特征在于:包括组焊平台(1),所述组焊平台(1)上设置有第一夹具(11)、夹具组件一(2)、夹具组件二(3)和夹具组件三(4);

所述第一夹具(11)设置有多个,所述第一夹具(11)用于夹持管状主体(5),所述第一夹具(11)包括与所述组焊平台(1)连接的第一连接座(111),所述第一连接座(111)上设置有第一放置槽(112),所述第一连接座(111)的顶部设置有第一夹板(113),所述第一连接座(111)的侧面设置有第一气缸(114),所述第一气缸(114)的伸缩杆与所述第一夹板(113)连接,所述管状主体(5)的底部具有螺柱(51),位于所述螺柱(51)下方的所述第一放置槽(112)的槽底壁上设置有穿孔(115);

所述夹具组件一(2)包括多个用于夹持第一工件(6)的第二夹具(21),所述第二夹具(21)包括与所述组焊平台(1)连接的第二连接座(211),所述第二连接座(211)上设置有按压块(212),并在顶部设置有第二夹板(213),所述第二连接座(211)的侧面设置有第二气缸(214),所述第二气缸(214)的伸缩杆与所述第二夹板(213)连接,所述第一工件(6)上具有第一定位孔(63),位于所述第一定位孔(63)位置处的所述第二夹具(21)上设置有第一定位销(215);

所述夹具组件二(3)包括用于夹持第二工件(7)的第三夹具(31),所述第三夹具(31)包括与所述组焊平台(1)连接的第三连接座(311),所述第三连接座(311)上设置有前后两个按压平台(312),所述第三连接座(311)的顶部设置有第三夹板(313),所述第三连接座(311)的侧面设置有第三气缸(314),所述第三气缸(314)的伸缩杆与所述第三夹板(313)连接,

所述夹具组件三(4)包括两个用于夹持第三工件(8)的第四夹具(41),两个所述第四夹具(41)相向设置,所述第三工件(8)设置在两个所述第四夹具(41)之间,所述第四夹具(41)包括与所述组焊平台(1)连接的第四连接座(411)、设置在所述第四连接座(411)上的第四气缸(412)和连接在所述第四气缸(412)端部的第一夹紧板(413),所述第一夹紧板(413)上设置有多个夹紧头(414),所述第三工件(8)上具第二定位孔(81),其中一个所述第一夹紧板(413)上设置有第二定位销(415);

所述第一工件(6)上具有第一销柱(62),所述组焊平台(1)上设置有用于将所述第一销柱(62)穿设其中并与所述第一销柱(62)限位配合的第一限位块(12),所述管状主体(5)上还需焊接有第四工件(9),所述第四工件(9)上具有第二销柱(91),所述组焊平台(1)上设置有用于将所述第二销柱(91)穿设其中并与所述第二销柱(91)限位配合的第二限位块(13)。

2.根据权利要求1所述的汽车仪表台总成焊接夹具,其特征在于:所述第一夹板(113)和所述第三夹板(313)的下方分别设置有第三限位块(14),所述第一连接座(111)和所述第三连接座(311)上分别设置有与对应的所述第三限位块(14)相扣合的第四限位块(15)。

3.根据权利要求1或2所述的汽车仪表台总成焊接夹具,其特征在于:与所述第二定位销(415)相对应的所述第一夹紧板(413)上设置有第一把手(416)。

4.根据权利要求1或2所述的汽车仪表台总成焊接夹具,其特征在于:所述第四连接座(411)上设置有第一导向装置(417),所述第一导向装置(417)包括设置在所述第四连接座(411)上的第一套筒(4171)和滑动设置在所述第一套筒(4171)中的第一滑杆(4172),所述第一滑杆(4172)的端部与所述第一夹紧板(413)连接。

5.根据权利要求1或2所述的汽车仪表台总成焊接夹具,其特征在于:所述第二定位销(415)对应的所述第四气缸(412)上设置有连接板(43),所述连接板(43)与所述第四气缸(412)中的伸缩杆连接,所述连接板(43)上安装有用于控制对应的所述第四气缸(412)的气路的通断的第一机械阀(44)。

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