[实用新型]一种新型地铁把手用复合牵引装置

权利要求书

1.一种新型地铁把手用复合牵引装置，其特征在于，包括把手杆(1)、支板(2)、自锁驱动器(3)、螺管(4)、螺杆(5)、两组伸缩管(6)、两组伸缩杆(7)、连接架(8)、安装片(9)、把手环(10)、两组控制按钮(12)和固定装置，把手杆(1)安装在地铁内，支板(2)安装在把手杆(1)上，自锁驱动器(3)安装在支板(2)顶端，螺管(4)安装在自锁驱动器(3)输出端，螺杆(5)与螺管(4)螺装连接，两组伸缩管(6)分别安装在支板(2)底端前侧和后侧，两组伸缩杆(7)分别安装在连接架(8)顶端前侧和后侧，两组伸缩杆(7)在两组伸缩管(6)内滑动，螺杆(5)底端与连接架(8)顶端连接，安装片(9)安装在连接架(8)底端，安装片(9)与把手环(10)通过固定装置连接，把手环(10)前端和后端均设置有控制按钮座(11)，两组控制按钮(12)分别安装在两组控制按钮座(11)上，两组控制按钮(12)与自锁驱动器(3)电连接。

2.如权利要求1所述的一种新型地铁把手用复合牵引装置，其特征在于，固定装置包括两组螺栓(13)和两组螺母(14)，两组螺栓(13)穿过把手环(10)上部与安装片(9)与两组螺母(14)螺装连接。

3.如权利要求2所述的一种新型地铁把手用复合牵引装置，其特征在于，还包括两组垫片(15)，两组螺栓(13)与把手环(10)之间通过两组垫片(15)间隔。

4.如权利要求3所述的一种新型地铁把手用复合牵引装置，其特征在于，把手环(10)上设置有手指槽(16)。

5.如权利要求4所述的一种新型地铁把手用复合牵引装置，其特征在于，还包括报警器(17)，报警器(17)安装在把手环(10)右端前部，报警器(17)与自锁驱动器(3)电连接，报警器(17)上设置有报警灯(18)。

6.如权利要求5所述的一种新型地铁把手用复合牵引装置，其特征在于，报警器(17)上设置急停按钮(19)。

7.如权利要求6所述的一种新型地铁把手用复合牵引装置，其特征在于，还包括三组注油嘴(20)，三组注油嘴(20)输出端分别与螺管(4)和两组伸缩管(6)连通。

8.如权利要求7所述的一种新型地铁把手用复合牵引装置，其特征在于，还包括三组注油帽(21)，三组注油帽(21)分别盖装在三组注油嘴(20)上。