[实用新型]出风口拨钮调节结构、汽车出风口总成及汽车空调系统有效

专利信息
申请号: 202120938383.2 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN214688941U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 朱明亮;戴宝勇;张瑜;胡少波 申请(专利权)人: 宁波四维尔汽车智能科技有限公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 风口 调节 结构 汽车 总成 汽车空调 系统
【权利要求书】:

1.一种出风口拨钮调节结构,包括垂直风叶(1)、水平风叶(2)、调节拨钮(3)以及拨叉(4),所述调节拨钮(3)设置于水平风叶(2)上,所述拨叉(4)转动连接于调节拨钮(3)上,其特征在于:所述垂直风叶(1)于竖直方向上滑移连接有滑移杆(13),所述滑移杆(13)上设置有连接块(14),所述拨叉(4)上沿靠近调节拨钮(3)的方向设置有供连接块(14)穿设且滑移的滑移槽(41),所述连接块(14)始终限位于滑移槽(41)的延长轨迹中。

2.根据权利要求1所述的出风口拨钮调节结构,其特征在于:所述连接块(14)周向呈弧形设置,所述拨叉(4)上且位于两侧滑移槽(41)的槽壁上设置有内凹的弧形槽(42),所述连接块(14)同时穿设于两侧的弧形槽(42)中。

3.根据权利要求1所述的出风口拨钮调节结构,其特征在于:所述连接块(14)周向设置有限位环槽(141),所述拨叉(4)上且位于两侧滑移槽(41)的槽壁呈外凸的弧状设置,所述滑移槽(41)的两侧槽壁穿设于连接块(14)上的限位环槽(141)中。

4.根据权利要求3所述的出风口拨钮调节结构,其特征在于:所述限位环槽(141)的两侧槽壁呈弧形设置,所述限位环槽(141)的两侧槽壁向外逐渐远离。

5.根据权利要求3所述的出风口拨钮调节结构,其特征在于:所述连接块(14)的两端具有收缩段(142),所述收缩段(142)沿远离连接块(14)的轴线方向外径逐渐减小。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的出风口拨钮调节结构,其特征在于:所述垂直风叶(1)上设置有两个供滑移杆(13)滑移连接的连接板(12),所述连接块(14)位于两侧连接板(12)之间,所述滑移杆(13)的两端均同轴设置有限位块(17),两个所述连接板(12)始终限位于两所述限位块(17)之间。

7.根据权利要求6所述的出风口拨钮调节结构,其特征在于:所述连接板(12)上设置有供滑移杆(13)贯穿的贯穿孔(15),所述连接板(12)的一侧设置有与贯穿孔(15)连通且供滑移杆(13)安装至贯穿孔(15)中的开口(16),所述开口(16)的宽度小于滑移杆(13)的直径。

8.根据权利要求1所述的出风口拨钮调节结构,其特征在于:所述连接块(14)与滑移杆(13)呈同轴设置。

9.一种汽车出风口总成,其特征在于:包括如权利要求1-8任意一项所述的拨钮调节结构。

10.一种汽车空调系统,其特征在于:包括如权利要求9所述的汽车出风口总成。

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