[实用新型]一种发动机下护板及汽车

说明书

本实用新型提供了一种发动机下护板及汽车，用于解决发动机下护板装配所导致的发动机舱过热的问题。该发动机下护板，包括：通过模具注塑形成依次布置的第一水平板、第二水平板和导风板，所述导风板相对于所述第二水平板朝向车辆的底盘方向弯折布置，且所述导风板与所述第二水平板之间形成的夹角为钝角，以用于将流通到所述车辆底盘前方的气流导向至车辆底盘后方；所述第一水平板上形成有用于将气流导向至车辆排气管处的导风通道，所述导风通道相对于第一水平板朝向车辆的底盘方向弯折布置，所述导风通道与所述第一水平板之间形成的夹角为钝角，且所述导风通道的导风方向与所述导风板的导风方向相反。

技术领域

本发明用于汽车底盘，具体涉及一种发动机下护板及汽车。

背景技术

现有技术中，发动机下护板是根据不同车型设计装配的发动机和变速器保护装置，另外还有降低风阻和油耗的作用；但发动机下护板同时具有易开裂和导致发动机舱过热的不足。如CN205113230U公开的“发动机下护板以及具有该发动机下护板的车辆 ”，包含一个发动机下护板，通过合理的结构设计，有效的规避了发动机下护板易损开裂的问题，但未解决由于装配了发动机下护板而导致的发动机舱过热、保养困难以及护板后端突出物表面压力大的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种发动机下护板及汽车，用于解决发动机下护板装配所导致的发动机舱过热、保养困难以及护板后端突出物表面压力大的问题。

本实用新型的技术方案为：

本实用新型实施例提供给了一种发动机下护板，包括：

通过模具注塑形成依次布置的第一水平板、第二水平板和导风板，所述导风板相对于所述第二水平板朝向车辆的底盘方向弯折布置，且所述导风板与所述第二水平板之间形成的夹角为钝角，以用于将流通到所述车辆底盘前方的气流导向至车辆底盘后方；

所述第一水平板上形成有用于将气流导向至车辆排气管处的导风通道，所述导风通道相对于第一水平板朝向车辆的底盘方向弯折布置，所述导风通道与所述第一水平板之间形成的夹角为钝角，且所述导风通道的导风方向与所述导风板的导风方向相反。

其中，所述导风板相对于所述第二水平板的夹角位于155°至160°之间。

其中，所述第一水平板上还形成有与发动机后悬置匹配的后悬置安装腔。

其中，所述第一水平板上还形成有与车辆的机油放油口和机油滤清器相对设置的维护孔，且所述维护孔向外弯折形成有翻边。

其中，所述第一水平板和所述第二水平板之间通过连接板连接，所述连接板相对于所述第一水平板和所述第二水平板垂直布置。

其中，所述导风板和所述第一水平板的边缘形成有用于与车辆底盘上的安装点匹配的底盘前安装点、底盘后安装点和底盘外安装点。

本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括上述的发动机下护板。

本实用新型的有益效果为：

该发动机下护板，结构简单，通过模具注塑工艺加工成型，装配在整车上可以实现保护发动机和变速器免于被石击损坏，降低风阻和油耗的作用；通过结构设计可以规避易损开裂的问题；特别的，设计有保养维护孔，可以免拆装发动机护板即进行车辆机油和机油滤清器的保养；此外，在下护板上设计有用于降低发动机舱温度的导风通道，可以有效规避因为装配了发动机下护板而导致的发动机舱过热、保养困难以及护板后端突出物表面压力大的问题。

本发明所述的汽车发动机下护板，包含一个下护板本体，加工简单，通过模具注塑加工成型；下护板本体四周设计有安装孔，装配在汽车底盘上。

附图说明

图1是本实施例中的发动机下护板朝向地面方向的示意图；

图2是本实施例中的发动机下护板朝向地面方向轴侧图；