[实用新型]一种中置立柱升降车板的动态失衡防坠装置

权利要求书

1.一种中置立柱升降车板的动态失衡防坠装置，其特征在于：所述防坠装置数量为两套，应用在采用中置立柱升降车板方式的停车设备，包括安装座、挂杆、防坠钩、转轴机构、连接板、铰链一、铰链二；

所述安装座与升降车板同侧的纵向边梁紧固连接，安装在同侧立柱内部，水平纵向尺寸与所述立柱内部空间的水平纵向尺寸匹配，使得所述安装座能够在所述立柱的内部空间作垂直滑动升降位移；所述安装座设置有能够容纳所述挂杆、防坠钩、转轴机构、连接板、铰链一、铰链二的安装以及运行所需的内腔空间，上层为板状构件；所述板状构件加工有一个能够使得所述挂杆的下段滑动穿越的垂直穿孔；

所述挂杆的上段的端部位置加工成中空的环状结构，驱动升降车板升降的曳引链索通过连接件与所述挂杆的环状结构紧固连接；所述挂杆的下段加工有外螺纹；所述挂杆的下段自上而下穿越所述安装座的板状构件的垂直穿孔，然后在端部位置安装有至少一个下限位螺帽进行限位和承压；所述挂杆下段的末端位置设置有与所述连接板配套的铰链一；

所述防坠钩为板状构件，一端加工成钩状，另一端通过所述转轴机构设置在所述安装座的下方位置；所述防坠钩靠近钩状结构的位置设置有与所述连接板配套的铰链二；

所述转轴机构设置在所述安装座的下方位置，转动轴线水平设置且与所述安装座的横向平行，所述防坠钩安装在所述转轴机构之上，能够绕所述转动轴线在所述安装座的内腔作顺时针或者逆时针的摆动；

所述连接板安装在所述挂杆与所述防坠钩之间的位置，上方端部通过所述铰链一与所述挂杆下段的末端连接，下方端部通过所述铰链二与所述防坠钩靠近钩状结构的位置连接；

所述铰链一用于所述挂杆下段的末端位置与所述连接板的上部位置的铰接；

所述铰链二用于所述连接板的下部位置与所述防坠钩靠近钩状结构的位置的铰接；

所述立柱与所述防坠钩的钩状结构相对应的内侧立面之上竖向设置有若干个卡槽，所述卡槽能够容纳所述防坠钩的钩状结构的外廓，并且留有足够的垂直方向的空间以容纳所述防坠钩的钩状结构的摆动所需。

2.根据权利要求1所述一种中置立柱升降车板的动态失衡防坠装置，其特征在于：所述立柱竖向设置的若干个卡槽由竖向设置有若干个卡槽的板状零件代替；所述板状零件设置在所述立柱与所述防坠钩的钩状结构相对应的内侧立面之上，所述板状零件之上的卡槽能够容纳所述防坠钩的钩状结构的外廓，并且留有足够的垂直方向的空间以容纳所述防坠钩的钩状结构的摆动所需。

3.根据权利要求1所述一种中置立柱升降车板的动态失衡防坠装置，其特征在于：在所述挂杆上端的环状结构的下方加工有一个凸台；所述凸台的直径尺寸大于所述安装座上方的板状构件的垂直穿孔的尺寸，使得所述挂杆往下位移以所述凸台的下方平面与所述板状构件的上部平面接触为限。

4.根据权利要求1所述一种中置立柱升降车板的动态失衡防坠装置，其特征在于：在所述挂杆下段外螺纹加工至上端的环状结构的下方，并安装有两个螺帽，使得所述挂杆往下位移以所述两个螺帽其中下方的螺帽的下方平面与所述板状构件的上部平面接触为限。

5.根据权利要求1所述一种中置立柱升降车板的动态失衡防坠装置，其特征在于：在所述防坠钩的下方增加安装一件坠块；所述坠块使得曳引链索断裂之后，所述防坠钩获得所述坠块提供的往下摆动的重力。

6.根据权利要求1所述一种中置立柱升降车板的动态失衡防坠装置，其特征在于：所述连接板设置成安装铰链一至安装铰链二的距离长度为可调的结构。

7.根据权利要求1所述一种中置立柱升降车板的动态失衡防坠装置，其特征在于：所述连接板从刚性结构改为柔性结构，具体是：所述连接板为柔性的链索，所述链索的一端与所述挂杆下段的末端连接，另一端与所述防坠钩靠近钩状结构的位置连接；所述转轴机构之上设置有扭力弹簧或者拉力弹簧或者压力弹簧，使得所述链索始终处于绷紧的状态。

8.根据权利要求1所述一种中置立柱升降车板的动态失衡防坠装置，其特征在于：在同一块升降车板配套的两套所述防坠装置的安装座之上安装有一根齿轮轴，所述齿轮轴水平横向设置，能够自由转动，两个端部分别紧固安装有参数相同的圆柱齿轮；在同一块升降车板配套的两根立柱之上分别安装有与所述圆柱齿轮配套的齿条；所述圆柱齿轮与所述齿条啮合；当两个所述安装座的升降位移带动所述升降车板同步升降，即通过所述圆柱齿轮与所述齿条的啮合，利用所述齿轮轴达到水平横向的刚性平行。