[实用新型]一种双轨道智能环形运动平台有效
| 申请号: | 202120925675.2 | 申请日: | 2021-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN217147463U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 吴魁来;石峰;陈林丹 | 申请(专利权)人: | 深圳市弗朗数字机械有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/06 | 分类号: | B65G35/06;B65G43/00 |
| 代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 张金香 |
| 地址: | 518112 广东省深圳市龙岗区吉华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双轨 智能 环形 运动 平台 | ||
1.一种双轨道智能环形运动平台,其特征在于,包括控制器(1)以及信号连接于所述控制器(1)的:
本体轨道(2),包括平行设置的上工作轨道(21)和下回程轨道(22),所述上工作轨道(21)与所述下回程轨道(22)均包括两条直线导轨,沿所述直线导轨设有若干个工作位;
智能车载(3),包括车载本体(31)、用于检测所述车载本体(31)的位置的定位模块、用于驱动所述车载本体(31)沿所述直线导轨移动的驱动部(32);
固定机构(4),设于各个所述工作位并用于固定所述智能车载(3);
两个翻转台,二者分别设于所述本体轨道(2)的前后,且均包括转台和驱动所述转台旋转的驱动机构,所述转台设有上轨道和下轨道;
当一个所述转台转动至第一位置时,其上设置的所述上轨道与所述上工作轨道(21)对接,其上设置的所述下轨道与所述下回程轨道(22)对接;当所述转台转动至第二位置时,其上设置的所述上轨道与下回程轨道(22)对接,其上设置的所述下轨道与上工作轨道(21)对接。
2.根据权利要求1所述的双轨道智能环形运动平台,其特征在于,所述直线导轨包括齿条,所述车载本体(31)包括与所述齿条配合的齿轮,所述驱动部(32)用于驱动所述齿轮沿所述齿条转动,以带动所述车载本体(31)沿所述直线导轨移动。
3.根据权利要求2所述的双轨道智能环形运动平台,其特征在于,所述驱动部(32)包括用于驱动所述齿轮转动的马达。
4.根据权利要求2所述的双轨道智能环形运动平台,其特征在于,所述齿条由若干条等长的齿条拼接而成,相邻所述齿条通过螺丝可拆卸连接。
5.根据权利要求2所述的双轨道智能环形运动平台,其特征在于,所述车载本体(31)包括四个与所述直线导轨配合、用于导向的滑块(33),四个所述滑块(33)均布于所述直线导轨的上下两侧。
6.根据权利要求1所述的双轨道智能环形运动平台,其特征在于,所述固定机构(4)包括竖向设于所述工作位下方的线性轨道,滑动设于所述线性轨道的偏心凸轮、以及用于驱动所述偏心凸轮沿所述线性轨道移动的凸轮驱动装置,所述车载本体(31)的上端面设有与所述偏心凸轮配合的卡槽,所述偏心凸轮的凸出部用于卡入所述卡槽以固定所述车载本体(31)。
7.根据权利要求6所述的双轨道智能环形运动平台,其特征在于,所述凸轮驱动装置包括步进电机。
8.根据权利要求1所述的双轨道智能环形运动平台,其特征在于,两个所述转台分别竖向设于所述本体轨道的两侧,所述上轨道与所述下轨道分别垂直设于所述转台朝向所述本体轨道(2)的一侧。
9.根据权利要求8所述的双轨道智能环形运动平台,其特征在于,所述驱动机构包括用于驱动所述转台旋转的伺服电机与谐波减速机。
10.根据权利要求1至9任一项所述的双轨道智能环形运动平台,其特征在于,两条所述直线导轨分别连接于电源的正极与负极,所述车载本体(31)的电源模块包括两个导电滚轮(34),两个所述导电滚轮(34)一对一的配合滚动于两条所述直线导轨。
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B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





