[实用新型]一种汽车控制臂焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车控制臂焊接夹具，包括底座，所述底座上设置有两个立板，所述立板之间设置有可转动的固定架，所述固定架上设置有固定筒位置调节装置和板体夹持装置，所述固定筒位置调节装置包括固定筒夹持机构、用于将固定筒抵紧板体的固定筒水平移动机构和用于使固定筒和板体的高度相匹配的固定筒垂直移动机构；所述板体夹持装置包括与所述固定架固定连接的承载板和用于将板体固定在承载板上的按压机构。本实用新型通过设置按压机构能够将板体固定在承载板上，通过设置固定筒夹持机构能够夹紧固定筒，利用固定筒水平移动机构将固定筒抵紧板体，然后即可将固定筒和板体焊接在一起，焊接精度高，焊接位置准确。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车控制臂焊接夹具，属于汽车零部件生产技术领域。

背景技术

汽车控制臂，也称作摆臂，是汽车悬架系统的导向和传力元件。汽车控制臂有多种类型。汽车的右前下摆臂，包括摆臂本体、球头销总成、小衬套总成和大衬套总成。摆臂本体上的小衬套固定筒和板体一般为焊接，传统的焊接为工人师傅手动焊接，没有合适的焊接夹具，导致焊接误差大，导致产品不合格率高。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车控制臂焊接夹具，以解决上述现有技术存在的问题。

为了实现上述目的，一种汽车控制臂焊接夹具，包括底座，所述底座上设置有两个立板，所述立板之间设置有可转动的固定架，所述固定架上设置有固定筒位置调节装置和板体夹持装置，所述固定筒位置调节装置包括固定筒夹持机构、用于将固定筒抵紧板体的固定筒水平移动机构和用于使固定筒和板体的高度相匹配的固定筒垂直移动机构；所述板体夹持装置包括与所述固定架固定连接的承载板和用于将板体固定在承载板上的按压机构。

优选地，所述固定筒夹持机构包括壳体和设置在壳体内腔中的导向杆，所述导向杆上套接有部分伸出所述壳体的第一夹板和第二夹板，所述第二夹板远离所述第一夹板一侧的所述导向杆上套接有第一压板，所述第一夹板和所述第二夹板之间的导向杆上套接有第一弹簧，所述第一压板和所述第二夹板之间的所述导向杆上套接有第二弹簧；所述壳体内铰接有一端伸出所述壳体的摇杆，所述摇杆上铰接有第一连杆，所述第一压板远离第二弹簧的一侧铰接有第二连杆，所述第一连杆和第二连杆铰接，所述壳体的内腔顶部正对着所述第二连杆的位置设置有限位斜坡，所述限位斜坡的底部设置有和所述第二连杆相配合的限位槽。

优选地，所述固定筒水平移动机构包括用于固定所述固定筒夹持机构的支撑板，所述支撑板上插接有第一导向板，所述第一导向板远离所述支撑板的部分固定连接有固定套，所述固定套上插接有可转动的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆与所述支撑板螺纹配合。

优选地，所述固定筒垂直移动机构包括设置在固定架上的立柱和滑动安装在立柱上的滑块，所述立柱上设置有可转动的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆和所述滑块螺纹配合，所述滑块与所述第一导向板远离所述支撑板的一端固定连接。

优选地，所述按压机构包括设置在所述承载板上方的第二压板和可转动的安装在承载板上的第三螺纹杆，所述第二压板和所述第三螺纹杆螺纹配合，所述第二压板上穿插有和承载板固定连接的第二导向板。

优选地，所述立板上设置有用于翻转固定架的翻转装置，所述翻转装置包括固定套接在固定架旋转轴上的蜗轮和可转动的安装在立板上并与蜗轮啮合的蜗杆。

优选地，所述承载板上开设有若干个定位孔，所述定位孔内螺纹安装有和板体上的限位孔相配合的定位柱。

与现有技术对比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置按压机构能够将板体固定在承载板上，通过设置固定筒夹持机构能够夹紧固定筒，然后利用固定筒垂直移动机构将固定筒的高度调节到和板体配合的高度，再利用固定筒水平移动机构将固定筒抵紧板体，此时固定筒已经和板体很好的配合在一起，然后即可将固定筒和板体焊接在一起，焊接精度高，焊接位置准确；