[实用新型]一种轨道车辆的转向架及轨道车辆有效
| 申请号: | 202120918824.2 | 申请日: | 2021-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN215436429U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
| 发明(设计)人: | 杨晨光;舒逢春;汪伦 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 转向架 | ||
1.一种轨道车辆的转向架,其特征在于,包括:基座、第一导向轮组件、第二导向轮组件和可锁定所述第一导向轮组件和第二导向轮组件的驱动单元,所述驱动单元安装在所述基座上;
所述第一导向轮组件可滑动地安装在所述基座上并用于在所述驱动单元的驱动下在所述第一位置与第二位置之间滑动,所述第二导向轮组件可滑动地安装在所述基座上并用于在所述驱动单元的驱动下在所述第三位置与第四位置之间滑动,所述第一位置、第二位置、第三位置和第四位置成长方形分布,所述第一位置与第四位置成对角分布;
所述转向架包括第一状态和第二状态,在所述第一状态,所述第一导向轮组件和第二导向轮组件分别位于所述第一位置和第三位置并被所述驱动单元锁定,在所述第二状态,所述第一导向轮组件和第二导向轮组件分别位于所述第二位置和第四位置并被所述驱动单元锁定。
2.如权利要求1所述的转向架,其特征在于,所述第一导向轮组件包括第一导向轮和第一支撑杆,所述第一支撑杆可滑动地安装在所述基座上,所述第一导向轮可转动地安装在所述第一支撑杆上;所述第二导向轮组件包括第二导向轮和第二支撑杆,所述第二支撑杆可滑动地安装在所述基座上,所述第二导向轮可转动地安装在所述第二支撑杆上。
3.如权利要求2所述的转向架,其特征在于,所述驱动单元包括驱动组件、第一螺杆和第二螺杆,所述第一支撑杆上设有第一螺纹孔,所述第二支撑杆上设有第二螺纹孔,所述第一螺杆和第二螺杆均可转动地安装在所述基座上且二者平行,所述驱动组件分别与所述第一螺杆和第二螺杆相连并用于驱动所述第一螺杆和第二螺杆同步转动,所述第一螺杆从所述第一螺纹孔内穿过且二者螺纹配合,所述第二螺杆从所述第二螺纹孔内穿过且二者螺纹配合。
4.如权利要求3所述的转向架,其特征在于,所述驱动组件包括电机、主动齿轮、从动齿轮、第一主动伞齿轮、第二主动伞齿轮、第一从动伞齿轮、第二从动伞齿轮和传动轴,所述电机固定安装在基座上,所述传动轴可转动地安装在基座上,所述主动齿轮固定安装在所述电机的输出轴上,所述第一主动伞齿轮和第二主动伞齿轮分别固定安装在所述传动轴的两端,所述从动齿轮固定安装在所述传动轴上且位于所述第一主动伞齿轮和第二主动伞齿轮之间,所述第一从动伞齿轮固定安装在所述第一螺杆的端部,所述第二从动伞齿轮固定安装在所述第二螺杆的端部,所述主动齿轮与从动齿轮啮合,所述第一主动伞齿轮与第一从动伞齿轮啮合,第二主动伞齿轮与第二从动伞齿轮啮合。
5.如权利要求3所述的转向架,其特征在于,所述第一支撑杆的上端可滑动地安装在所述基座上,所述第一导向轮可转动地安装在所述第一支撑杆的下端,所述第一螺纹孔位于所述第一支撑杆的上端与下端之间;所述第二支撑杆的上端可滑动地安装在所述基座上,所述第二导向轮可转动地安装在所述第二支撑杆的下端,所述第二螺纹孔位于所述第二支撑杆的上端与下端之间。
6.如权利要求5所述的转向架,其特征在于,所述基座上设有相互平行的第一滑槽和第二滑槽,所述第一支撑杆的上端位于所述第一滑槽内且二者滑动配合,所述第二支撑杆的上端位于所述第二滑槽内且二者滑动配合,所述第一螺杆位于所述第一滑槽下方且二者平行,所述第二螺杆位于所述第二滑槽下方且二者平行。
7.如权利要求6所述的转向架,其特征在于,所述第一滑槽成方形且底部设有沿第一滑槽长度方向延伸的第一开口,所述第一支撑杆包括第一滑动部、第一连接部和第一主体部,所述第一连接部位于所述第一滑动部和第一主体部之间且分别与二者相连,所述第一滑动部位于所述第一滑槽内且二者相适配,所述第一连接部位于所述第一开口内且二者相适配,所述第一连接部的宽度小于所述第一滑动部和第一主体部的宽度,所述第一螺纹孔位于所述第一主体部上。
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