[实用新型]一种船艇遇险自救装置

说明书

本实用新型公开了一种船艇遇险自救装置，包括钛合金金属板，所述钛合金金属板的前侧固定安装有安装仓，所述安装仓的内部固定安装有第一隔层与第二隔层，所述第一隔层与第二隔层将安装仓的内部分隔为第一密闭空间、第二密闭空间与工作空间，所述第一密闭空间内固定安装有可充电式蓄电池。本实用新型所述的一种船艇遇险自救装置，人员落水后，钛合金金属板边缘设置的气囊能够为整体以及人员提供一定的浮力，安装仓内部装配可充电式蓄电池，为电机提供电能，电机运转时带动传动轴与叶轮转动，从进水孔处灌入的水受叶轮影响，于出水孔处排出，并产生推力，推动整体结构与人员进行移动，以提高落水人员生还率，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及救生装置领域，特别涉及一种船艇遇险自救装置。

背景技术

船艇是依靠人力，风帆，发动机等动力，能在水上移动的交通手段。在水上航行过程中，船艇受各种不可控因素影响，可能发生倾翻、破损等事故，船艇上的人员掉落于至水中，对其生命安全造成极大的威胁，为此，我们提出一种船艇遇险自救装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船艇遇险自救装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种船艇遇险自救装置，包括钛合金金属板，所述钛合金金属板的前侧固定安装有安装仓，所述安装仓的内部固定安装有第一隔层与第二隔层，所述第一隔层与第二隔层将安装仓的内部分隔为第一密闭空间、第二密闭空间与工作空间，所述第一密闭空间内固定安装有可充电式蓄电池，所述第二密闭空间内固定安装有电机，所述第一隔层上开设有布线孔，所述可充电式蓄电池与电机之间通过导线电连接，所述电机的供电电路上设置有控制开关，所述控制开关安装于安装仓的前侧，所述工作空间内设置有传动轴，所述第二隔层上开设有通孔，所述第二隔层的底部固定安装有轴封，所述传动轴的顶端穿过轴封、通孔后进入第二密闭空间内并与电机的输出轴固定连接，所述传动轴上固定套装有叶轮，所述叶轮位于工作空间内，所述安装仓上开设有进水孔，所述进水孔与工作空间相通，所述安装仓的底端开设有出水孔，所述出水孔与工作空间相通。

优选的，所述钛合金金属板上开设有第一条状孔、第二条状孔、第三条状孔与第四条状孔，且第一条状孔、第二条状孔、第三条状孔与第四条状孔处分别固定连接有第一系带、第二系带、第三系带、第四系带，所述第一系带的一端固定安装有第一卡扣，所述第二系带的一端固定安装有第一插扣，所述第三系带的一端固定安装有第二卡扣，所述第四系带的一端固定安装有第二插扣。

优选的，所述钛合金金属板的边缘处固定安装有气囊，所述气囊上设置有充气嘴。

优选的，所述安装仓的前侧设置有防水膜，所述防水膜与安装仓之间设置有防水密封胶，所述防水膜通过防水密封胶与安装仓固定连接，所述防水膜覆盖控制开关。

优选的，所述安装仓的内部固定安装有圆环，所述圆环的内部设置有轴承，所述圆环与轴承的外环之间固定连接有四组连接杆，所述传动轴的底端固定套装于轴承的内环中。

优选的，所述钛合金金属板的中部开设有圆角矩形孔，且圆角矩形孔与第一密闭空间、第二密闭空间相通，所述圆角矩形孔处通过螺栓可拆卸式安装有盖板，所述盖板的边缘处固定连接有密封条。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该船艇遇险自救装置，钛合金金属板上设置第一系带、第二系带、第三系带与第四系带，并分别装配有第一卡扣、第一插扣、第二卡扣与第二插扣，通过该结构，能够将钛合金金属板穿戴至胸前，人员落水后，钛合金金属板边缘设置的气囊能够为整体以及人员提供一定的浮力，安装仓内部装配可充电式蓄电池，为电机提供电能，电机运转时带动传动轴与叶轮转动，从进水孔处灌入的水受叶轮影响，于出水孔处排出，并产生推力，推动整体结构与人员进行移动，以提高落水人员生还率，利于人们使用，整体结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明