[实用新型]一种易于分类便于安装的汽车线束夹

说明书

本实用新型公开了一种易于分类便于安装的汽车线束夹，包括主体和顶盖，所述主体内部开设有主线槽，所述主线槽两侧开设有副线槽，所述副线槽上方开设有侧挡板连接槽，所述主线槽两侧转动连接有侧挡板一端，所述侧挡板另一端固定安装有侧挡板连接块，且所述侧挡板连接块可拆卸连接在侧挡板连接槽内部。本实用新型通过安装有侧挡板和顶盖以及顶盖连接机构，侧挡板配合主线槽两侧的副线槽使用，可对不同直径和种类的线束进行分类固定，顶盖配合顶盖连接机构便于后续对主线束进行固定，同时适用于不同直径的主线束进行固定，实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及线束连接技术领域，具体为一种易于分类便于安装的汽车线束夹。

背景技术

线束是指由接触件端子(连接器)与电线电缆压接后以扎带或胶带捆扎形成连接电路的组件，在汽车和各种电子设备的内部，为了将零件及基板间电连接而使用线束。汽车线束作为汽车中各种信息传播的载体，其布置及固定也是汽车设计中很重要的部分。车辆上用电设备遍布整车多个位置，从而使得与车辆连接的线束在车辆上随电器设备多处布置。

现有的线束固定方式主要是采用钣金孔扎带：在钣金上开一个钣金孔，使用和钣金孔配合的扎带或者线束，一头捆住线束，一头塞入钣金孔中固定，但是汽车线束种类繁多、线束直径不同，若不能对其进行分类固定，在后续需要更换和维修时，会导致拆卸不便，实用性差，并且现有的汽车线束夹固定要么太紧，对线束外侧造成损坏，要么太松，起不到固定效果，使用效果差，为此我们公开了一种易于分类便于安装的汽车线束夹。

专利号CN201822223488.0公开了一种汽车线束夹具，包括底座和设置在底座上的夹具本体，所述底座顶部两侧和夹具本体底部两侧对称设有安装槽，所述夹具本体两侧壁上焊接有伸向底座上安装槽内的齿条，所述夹具本体顶部设有拉环，拉环两端贯穿夹具本体顶部且拉环两端底部焊接有压板，所述压板与夹具本体内壁顶部间固定连接有弹簧，所述底座端面上穿设有两旋钮，所述旋钮朝向底座的一面上焊接有转轴，转轴贯穿至底座内壁且端部固定连接有齿轮，所述旋钮通过齿轮与齿条转动连接。本实用新型提供的一种汽车线束夹具既能针对多个线束的夹持，又能针对汽车内的环境进行升降提高稳定性。

该装置在使用时存在以下几个缺点：1、该装置不能对种类繁多、线束直径不同的汽车线束，其进行分类固定，在后续需要更换和维修时，会导致拆卸不便，实用性差，所以还需要进行改进；2、该装置固定效果不好，导致线束容易松散或者损伤线束，使用效果差，所以还需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于分类便于安装的汽车线束夹，以解决上述背景技术中提出的不能对种类繁多、线束直径不同的汽车线束，其进行分类固定，在后续需要更换和维修时的情况以及定效果不好，导致线束容易松散或者损伤线束，使用效果差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种易于分类便于安装的汽车线束夹，包括主体和顶盖，所述主体内部开设有主线槽，所述主线槽两侧开设有副线槽，所述副线槽上方开设有侧挡板连接槽，所述主线槽两侧转动连接有侧挡板一端，所述侧挡板另一端固定安装有侧挡板连接块，且所述侧挡板连接块可拆卸连接在侧挡板连接槽内部，所述副线槽的内侧均固定安装有紧固弹簧的一端，所述紧固弹簧的另一端固定连接有副线槽弧形侧板，所述主体的左侧上方内部固定安装有顶盖连接机构，所述顶盖连接机构的左侧固定连接有顶盖。

优选的，所述顶盖连接机构包括弹簧槽、收缩弹簧和弧形连接块，所述弹簧槽内部固定连接有收缩弹簧的一端，所述收缩弹簧的另一端固定连接有稳定块的一端，稳定块的另一端固定连接弧形连接块的一端，且所述顶盖固定连接在所述弧形连接块的另一端，通过安装有顶盖连接机构，在后续固定主线束时，当主线束的直径较大与主线槽时，会顶起顶盖，顶盖则带动顶盖连接机构内的收缩弹簧释放力，使得顶盖贴合在主线束表面，不会固定太紧对主线束造成损坏，提高了安全性。

优选的，所述弹簧槽的内部两侧开设有稳定槽，且所述稳定块的两侧滑动连接在所述稳定槽内部，稳定块配合稳定槽使用，确保了顶起顶盖时不会出现顶盖偏移的情况，提高了使用效果。