[实用新型]空轨列车应急撤离滑梯伸缩机构有效
| 申请号: | 202120911842.8 | 申请日: | 2021-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN214823291U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 陈小朋;曾昕蓓;余卫华;裴伟;班唯;陈晶晶;梁勇;左松 | 申请(专利权)人: | 襄阳国铁机电股份有限公司 |
| 主分类号: | B61D23/00 | 分类号: | B61D23/00;B61B12/00 |
| 代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 高照 |
| 地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 列车 应急 撤离 滑梯 伸缩 机构 | ||
1.空轨列车应急撤离滑梯伸缩机构,其特征在于:包括滑杆组件(1)、限位组件(2),所述滑杆组件(1)包括导杆(11)、连接板(12)和滑杆(13),所述导杆(11)两端固定在车厢内座椅下方的地面上,所述导杆(11)与滑杆(13)平行设置,所述连接板(12)的一端套接在导杆(11)上,另一端与滑杆(13)固定,连接板(12)带动滑杆(13)相对与导杆(11)沿平行于导杆(11)轴向方向滑动,所述滑杆(13)上固定有滑梯箱,所述限位组件(2)用于控制滑杆(13)的行程,使滑梯箱运动至与车门位置相对应的释放位置处停止。
2.根据权利要求1所述的空轨列车应急撤离滑梯伸缩机构,其特征在于:所述限位组件(2)包括限位块(21),所述限位块(21)固定在导杆(11)靠近车门一侧的底座上,当滑梯箱运动至车门处的释放位置时,限位块(21)与连接板(12)抵接。
3.根据权利要求2所述的空轨列车应急撤离滑梯伸缩机构,其特征在于:所述限位组件(2)还包括定位杆(22),所述定位杆(22)固定在限位块(21)与连接板(12)相对的面上,所述连接板(12)上设有供定位杆(22)穿过的通孔一。
4.根据权利要求2所述的空轨列车应急撤离滑梯伸缩机构,其特征在于:还包括开启组件(3),所述开启组件(3)包括启动块(31)、解锁拉环(32),所述启动块(31)固定在滑杆(13)远离连接板(12)的一端,所述解锁拉环(32)铰接在启动块(31)的顶面上。
5.根据权利要求4所述的空轨列车应急撤离滑梯伸缩机构,其特征在于:所述开启组件(3)还包括保险块(33),所述保险块(33)固定在限位块(21)上,当滑梯箱位于储存位置时,启动块(31)与保险块(33)抵接。
6.根据权利要求5所述的空轨列车应急撤离滑梯伸缩机构,其特征在于:所述滑杆组件(1)还包括加强杆(14),所述加强杆(14)一端固定在连接板(12)上,另一端固定在启动块(31)上,所述保险块(33)上设有通孔二,所述加强杆(14)穿过通孔二与启动块(31)固定连接。
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