[实用新型]一种新能源汽车电池包正极柱组件

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池包正极柱组件，具体涉及电池包正极柱组件领域，包括正极柱，所述正极柱的外表面上端活动连接有密封套，所述密封套的的内部中间靠近正极柱的位置活动连接有密封塞，所述密封塞的左侧中间边缘上下两端位置均固定连接有连接塞，四个密封塞的内部活动连接有固定轴，所述密封塞远离正极柱的外表面左侧中间边缘位置固定连接有连接轴，所述连接轴远离密封塞的一端固定连接有第一移动板与第二移动板，所述第一移动板与第二移动板的内部中间位置固定连接有滑动轴，所述密封套的内部开设有与密封塞相匹配的容纳槽。本实用新型通过结构的配合可以更加方便的对电池包的内部进行操作，提高正极柱组件的密封性。

技术领域

本实用新型涉及电池包正极柱组件技术领域，更具体地说，本实用涉及一种新能源汽车电池包正极柱组件。

背景技术

电动汽车电池包的好处是可以集中保护和管理电池组，防止进水、调节电池温度、防撞击，是电动汽车最核心的部件。

大多数的电池包中连接的正极柱结构简单，实现的功能较为单一，不能够很好的利用资源，密封结构不够完善，存在着发生意外的可能。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新能源汽车电池包正极柱组件，本发明所要解决的技术问题是：通过结构的配合可以更加方便的对电池包的内部进行操作，提高正极柱组件的密封性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池包正极柱组件，包括正极柱，所述正极柱的外表面上端活动连接有密封套，所述密封套的的内部中间靠近正极柱的位置活动连接有密封塞，所述密封塞的左侧中间边缘上下两端位置均固定连接有连接塞，四个密封塞的内部活动连接有固定轴，所述密封塞远离正极柱的外表面左侧中间边缘位置固定连接有连接轴，所述连接轴远离密封塞的一端固定连接有第一移动板与第二移动板，所述第一移动板与第二移动板的内部中间位置固定连接有滑动轴，所述密封套的内部开设有与密封塞相匹配的容纳槽，所述密封套的内部上下两端位置均开设有与连接塞相匹配的漏油口。

如图1-5所示，实施方式具体为：先将固定孔内的螺钉取出，便可以取下连接垫片，接着通过拧动密封板，通过密封板带动连接环转动，在螺纹结构的帮助下，密封板带动连接环离开密封套上端的密封槽，然后通过拧动第一移动板，通过第一移动板带动滑动轴进行转动，通过滑动轴带动第二移动板进行转动，接着第二移动板带动连接轴转动，通过转动连接轴将密封垫分离，通过连接轴带动密封塞进行转动，然后密封塞带动连接塞转动，旋转至容纳槽的内部，进行收纳，在第一移动板转动的过程中将连接板进行压缩，当连接塞移动到合适的位置后便可以对电池包的内部进行操作。

在一个优选地实施方式中，所述密封套的内部开设有与滑动轴相匹配的圆形滑槽，所述圆形滑槽的内部涂有绝缘漆；

通过圆形滑槽的内部涂有绝缘漆，可以有效的在进行操作的时候降低因为移动二而产生的温度，确保装置的安全性。

在一个优选地实施方式中，所述容纳槽的开口处开设有倒角，所述连接塞的边角处开设有倒角；

通过容纳槽的开口处开设有倒角与连接塞的边角处开设有倒角，方便连接塞进入到容纳槽的内部。

在一个优选地实施方式中，所述第一移动板的右侧外表面固定连接有连接板，所述连接板的材质为橡胶；

通过连接板的材质为橡胶可以是连接板在操作完成后快速的复原，保证第一连接板的复位。

在一个优选地实施方式中，所述连接轴的右侧活动连接有密封垫，所述密封垫的材质为橡胶；

通过密封垫的材质为橡胶，可以使上下个密封垫之间的密封性更好。

在一个优选地实施方式中，所述密封套的上端外表面活动连接有密封板，所述密封板的下端外表面固定连接有连接环；