[实用新型]模壳转运车减震装置

权利要求书

1.模壳转运车减震装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部四角均固定有固定座（2），所述固定座（2）的顶部通过缓冲结构安装有基座（6），同侧两个所述固定座（2）之间固定有横杆（10），所述横杆（10）的外圈活动套设有两个套筒（9），两个所述套筒（9）的上方转动安装有支杆（8），两个所述支杆（8）的顶部共同转动安装有销轴轴承（7），所述销轴轴承（7）的顶部与基座（6）的底部固定连接，每组所述固定座（2）与套筒（9）之间均固定有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）套设于横杆（10）的外圈；

所述底座（1）与基座（6）之间安装有移动结构，所述底座（1）的底部固定有多个万向轮（12）。

2.根据权利要求1所述的模壳转运车减震装置，其特征在于，所述缓冲结构包括多个固定管（3），所述固定管（3）分别通过螺钉固定于固定座（2）的顶部，所述固定管（3）的内部贯穿插设有移动杆（4），所述移动杆（4）的顶部通过螺钉与基座（6）的底部固定连接，所述移动杆（4）的底部固定有第二限位块（19），所述第二限位块（19）位于固定管（3）的内部，所述固定管（3）与移动杆（4）的外圈共同套设有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的上下端分别与固定座（2）和基座（6）固定连接。

3.根据权利要求1所述的模壳转运车减震装置，其特征在于，所述移动结构包括多个第一直杆（14），全部所述第一直杆（14）均贯穿插设于基座（6）的边缘，全部所述第一直杆（14）的顶部与底部分别共同固定有框架（15），两个所述框架（15）之间的四角均共同固定有第二直杆（16），所述第二直杆（16）的上下端均安装有限位结构。

4.根据权利要求3所述的模壳转运车减震装置，其特征在于，所述限位结构包括转轴（17），所述转轴（17）固定于第二直杆（16）的上下端，所述转轴（17）的外圈转动套设有第一限位块（18），所述第一限位块（18）为边长与第二直杆（16）相同的矩形块，所述第一限位块（18）的上下端均设有防滑橡胶层。

5.根据权利要求1所述的模壳转运车减震装置，其特征在于，所述底座（1）的一端对称固定有把手（13）。