[实用新型]一种加工主减速器壳体轴承孔用工装夹具有效
| 申请号： | 202120902806.5 | 申请日： | 2021-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN214559247U | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王华 | 申请（专利权）人： | 抚州市羊易铸业有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/06 | 分类号： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 南昌迈恩知识产权代理事务所(普通合伙) 36139 | 代理人： | 徐克寒 |
| 地址： | 344100 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 加工 减速器 壳体 轴承 用工 夹具 | ||
1.一种加工主减速器壳体轴承孔用工装夹具，其特征在于：包括底座(1)、竖立设置在所述底座(1)上的机架(3)，所述底座(1)上设置定位柱(2)、所述机架(3)上悬挂设置纵向伸缩驱动件(7)和下压件(8)、所述机架(3)两侧滑动相接水平伸缩驱动件(5)；所述机架(3)由两组竖架和一组横架构成，所述定位柱(2)位于两两所述竖架之间；所述纵向伸缩驱动件(7)悬挂在横架上，每组所述竖架的内侧各安装一组滑轨(4)，所述水平伸缩驱动件(5)与所述滑轨(4)滑动相连；所述下压件(8)与所述纵向伸缩驱动件(7)的末端固定相连，所述下压件(8)包括主体板(801)、与所述主体板(801)外侧固定相连的两组对称的扇板(805)、设置在所述扇板(805)外沿底部的凸板(804)，所述主体板(801)的中心设置所述定位柱(2)穿过的穿孔(803)，所述主体板(801)上还设置与所述纵向伸缩驱动件(7)固定相连的紧固件(802)；所述凸板(804)上设置若干组贯通孔(806)，所述水平伸缩驱动件(5)的末端连接夹持杆(6)，所述夹持杆(6)插入所述贯通孔(806)。
2.根据权利要求1所述的一种加工主减速器壳体轴承孔用工装夹具，其特征在于：所述主体板(801)、所述扇板(805)、所述凸板(804)为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种加工主减速器壳体轴承孔用工装夹具，其特征在于：所述定位柱(2)与所述底座(1)为可拆卸式相接。
4.根据权利要求1所述的一种加工主减速器壳体轴承孔用工装夹具，其特征在于：所述夹持杆(6)末端设置弧板。
5.根据权利要求1所述的一种加工主减速器壳体轴承孔用工装夹具，其特征在于：每组所述扇板(805)上的所述贯通孔(806)数量不少于两组。
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