[实用新型]一种分体式车叉及电动摩托车

权利要求书

1.一种分体式车叉，其特征在于，包括：

两个叉腿组件(1)，两个所述叉腿组件(1)上均开设有插槽(111)，两个所述叉腿组件(1)用于车轮轴的连接；

连接杆(2)，所述连接杆(2)的两端分别插设于两个所述插槽(111)；

两个第一固定件，两个所述第一固定件分别将两个所述叉腿组件(1)连接在所述连接杆(2)的两端。

2.根据权利要求1所述的分体式车叉，其特征在于，所述叉腿组件(1)包括相互连接的叉腿(11)和转接件(12)，所述叉腿(11)上开设有所述插槽(111)，两个所述第一固定件分别将两个所述叉腿(11)连接在所述连接杆(2)的两端，两个所述转接件(12)用于所述车轮轴的连接。

3.根据权利要求2所述的分体式车叉，其特征在于，所述叉腿(11)上开设有安装槽(112)，所述转接件(12)包括相互连接的插接部(121)和连接部(122)，所述插接部(121)插设于所述安装槽(112)，且通过第二固定件与所述叉腿(11)连接固定。

4.根据权利要求3所述的分体式车叉，其特征在于，所述连接部(122)上开设有轴槽(1221)，用于安装所述车轮轴。

5.根据权利要求3所述的分体式车叉，其特征在于，所述插接部(121)和所述连接部(122)连接处形成台阶面(123)，所述台阶面(123)抵接于所述叉腿(11)。

6.根据权利要求5所述的分体式车叉，其特征在于，所述台阶面(123)为弧形面。

7.根据权利要求2所述的分体式车叉，其特征在于，两个所述叉腿(11)上均凸设有车瓦安装件(113)，用于安装挡泥车瓦。

8.根据权利要求2所述的分体式车叉，其特征在于，所述叉腿(11)上开设有转轴孔(114)，所述转轴孔(114)用于和车体转动连接，所述连接杆(2)上凸设有连接凸耳(21)，所述连接凸耳(21)用于和所述车体上的减震连接。

9.根据权利要求2所述的分体式车叉，其特征在于，所述叉腿(11)的表面凸设有加强筋。

10.一种电动摩托车，其特征在于，其上设置有权利要求1-9任一项所述的分体式车叉。