[实用新型]一种具有可移动式牵引杆基座的火车转向架

说明书

本实用新型涉及轨道车辆转向架技术领域，具体地说，涉及一种具有可移动式牵引杆基座的火车转向架，包括设置在火车转向架上的支撑架和设置在支撑架上的牵引杆基座，支撑架上设置有牵引杆基座安装架，牵引杆基座安装架上设置有固定架，固定架包括上下两个相互正对的底板，两个底板之间设置有竖直板，底板上设置有位置调整装置，位置调整装置包括呈竖直状固定安装在位于上方的底板上的第一液压缸，第一液压缸的伸缩轴末端设置有呈水平状设置的第二液压缸，牵引杆基座位于第二液压缸的伸缩轴末端。本实用新型能够进行移动操作，且操作方便省力，给使用者带来便利。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆转向架技术领域，具体地说，涉及一种具有可移动式牵引杆基座的火车转向架。

背景技术

火车转向架是轨道车辆上一个重要的连接部件，火车转向架上一般还安装有用于与牵引杆连接并起到牵引车厢作用的牵引杆基座，但是常规的火车转向架上的牵引杆基座不能进行上下和前后移动，给安装和拆卸对应的牵引杆带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有可移动式牵引杆基座的火车转向架，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有可移动式牵引杆基座的火车转向架，包括设置在火车转向架上的支撑架和设置在支撑架上的牵引杆基座，所述支撑架上设置有牵引杆基座安装架，所述牵引杆基座安装架上设置有固定架，所述固定架包括上下两个相互正对的底板，两个所述底板之间设置有竖直板，所述底板上设置有位置调整装置，所述位置调整装置包括呈竖直状固定安装在位于上方的所述底板上的第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩轴末端设置有呈水平状设置的第二液压缸，所述牵引杆基座位于所述第二液压缸的伸缩轴末端。

优选的，位于下方的所述底板上设置有两个相互对称的限位槽，所述牵引杆基座的底面上正对所述限位槽的位置处设置有限位板，所述限位板位于所述限位槽内并与所述限位槽之间滑动连接，保证牵引杆基座在前后移动的时候更加稳定。

优选的，所述第一液压缸的伸缩轴末端紧密焊接有矩形板，所述第二液压缸固定安装在所述矩形板上，所述第二液压缸的伸缩轴末端紧密焊接有钢板，所述牵引杆基座固定安装在所述钢板上，方便对第二液压缸和牵引杆基座进行固定安装操作。

优选的，所述第二液压缸上设置有固定板，所述固定板的后侧面上设置有滑块，所述竖直板内正对所述滑块的位置处设置有滑槽，所述滑块位于所述滑槽内并与所述滑槽之间滑动连接，保证第二液压缸在上下运动的时候更加稳定。

优选的，所述牵引杆基座的竖直段板体上设置有呈向上倾斜45度设置的倾斜插孔，位于下方的所述底板的上表面后侧位置处还设置有呈向上倾斜45度设置的第三液压缸，所述第三液压缸的伸缩轴末端设置有倾斜限位插杆，所述倾斜限位插杆位于所述倾斜插孔内并与所述倾斜插孔之间插接配合，实现对牵引杆基座进行限位，保证牵引杆基座不会出现随意朝着前后或者上下方向运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的位置调整装置，方便在使用时，利用第一液压缸工作，调整第二液压缸和牵引杆基座的上下位置，利用第二液压缸工作，便于调整牵引杆基座的前后位置，方便使用，解决了常规的火车转向架上的牵引杆基座不能进行上下和前后移动，给安装和拆卸对应的牵引杆带来不便的问题。

2、本实用新型通过设置的第三液压缸、倾斜限位插杆和倾斜插孔，便于利用倾斜限位插杆插入到倾斜插孔内实现对牵引杆基座进行限位，使牵引杆基座不会出现随意上下或者前后运动的情况，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型固定架的结构示意图；