[实用新型]一种具有可移动式牵引杆基座的火车转向架有效
申请号: | 202120902736.3 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN214565334U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 何超;户永凯;杨德敏;程苗苗;王迎兵;郭朝燊 | 申请(专利权)人: | 兰州交通大学 |
主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50;B61G9/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730070 甘*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 移动式 牵引 基座 火车 转向架 | ||
1.一种具有可移动式牵引杆基座的火车转向架,包括设置在火车转向架上的支撑架(1)和设置在支撑架(1)上的牵引杆基座(2),其特征在于:所述支撑架(1)上设置有牵引杆基座安装架(10),所述牵引杆基座安装架(10)上设置有固定架(3),所述固定架(3)包括上下两个相互正对的底板(30),两个所述底板(30)之间设置有竖直板(31),所述底板(30)上设置有位置调整装置(4),所述位置调整装置(4)包括呈竖直状固定安装在位于上方的所述底板(30)上的第一液压缸(40),所述第一液压缸(40)的伸缩轴末端设置有呈水平状设置的第二液压缸(41),所述牵引杆基座(2)位于所述第二液压缸(41)的伸缩轴末端。
2.根据权利要求1所述的具有可移动式牵引杆基座的火车转向架,其特征在于:位于下方的所述底板(30)上设置有两个相互对称的限位槽(301),所述牵引杆基座(2)的底面上正对所述限位槽(301)的位置处设置有限位板(20),所述限位板(20)位于所述限位槽(301)内并与所述限位槽(301)之间滑动连接。
3.根据权利要求1所述的具有可移动式牵引杆基座的火车转向架,其特征在于:所述第一液压缸(40)的伸缩轴末端紧密焊接有矩形板(401),所述第二液压缸(41)固定安装在所述矩形板(401)上,所述第二液压缸(41)的伸缩轴末端紧密焊接有钢板(411),所述牵引杆基座(2)固定安装在所述钢板(411)上。
4.根据权利要求3所述的具有可移动式牵引杆基座的火车转向架,其特征在于:所述第二液压缸(41)上设置有固定板(421),所述固定板(421)的后侧面上设置有滑块(42),所述竖直板(31)内正对所述滑块(42)的位置处设置有滑槽(32),所述滑块(42)位于所述滑槽(32)内并与所述滑槽(32)之间滑动连接。
5.根据权利要求1所述的具有可移动式牵引杆基座的火车转向架,其特征在于:所述牵引杆基座(2)的竖直段板体上设置有呈向上倾斜45度设置的倾斜插孔(21),位于下方的所述底板(30)的上表面后侧位置处还设置有呈向上倾斜45度设置的第三液压缸(43),所述第三液压缸(43)的伸缩轴末端设置有倾斜限位插杆(431),所述倾斜限位插杆(431)位于所述倾斜插孔(21)内并与所述倾斜插孔(21)之间插接配合。
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