[实用新型]携车架夹持自行车的抓臂结构有效

专利信息
申请号: 202120900764.1 申请日: 2021-04-28
公开(公告)号: CN214985108U 公开(公告)日: 2021-12-03
发明(设计)人: 王秋桂;尹宇格;菲德烈克·吉罗德 申请(专利权)人: 高铁工业股份有限公司
主分类号: B60R9/10 分类号: B60R9/10
代理公司: 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 代理人: 刘祖芬
地址: 中国台湾台*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 车架 夹持 自行车 结构
【权利要求书】:

1.一种携车架夹持自行车的抓臂结构,其为一适用携车架的夹具,包括一供夹持携车架的抓臂束、一穿装该抓臂束的抓臂杆,其特征在于:

该抓臂杆一端形成一连接端;

该抓臂束呈C形环束座状,包括一第一侧与第二侧,该第一侧、第二侧之间围成一呈C形孔状的束孔,该第一侧连接于该夹具,该第二侧外侧设置一第一卡制部,该第一卡制部包括于该第二侧外侧面凹设的一组槽,该组槽内端面环设至少六等分的套合齿,通过该第一侧、第二侧、相通该束孔、该组槽,贯穿地设置一用于该抓臂杆通过的贯孔;

一与该抓臂杆的连接端呈固定的定位帽,该定位帽于一端设置相应一第二卡制部,其包括一朝该抓臂束突伸形成的伸柱,该伸柱能够凹凸插装于该组槽,该伸柱末端面环周对应抓臂束的该套合齿,形成数个相应啮合的接合齿,借以该套合齿、该接合齿啮合,该定位帽能够有效定位于该抓臂束而不转动。

2.如权利要求1所述的携车架夹持自行车的抓臂结构,其特征在于,该第一卡制部的该套合齿、该第二卡制部的该接合齿,各于其齿峰处形成弧面。

3.如权利要求1所述的携车架夹持自行车的抓臂结构,其特征在于,该第一卡制部的该套合齿、该第二卡制部的该接合齿,各形成八个。

4.如权利要求1所述的携车架夹持自行车的抓臂结构,其特征在于,该该抓臂杆的该连接端呈勾状,该定位帽对应该连接端形成一制槽,用以固定接合该连接端。

5.如权利要求4所述的携车架夹持自行车的抓臂结构,其特征在于,该该抓臂杆的该连接端呈勾状,该定位帽一体式地包覆该连接端而固定。

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