[实用新型]多功能垃圾转运车箱有效
申请号: | 202120898945.5 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN215045814U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 韩丽红;任培;冯翊 | 申请(专利权)人: | 中国煤炭地质总局一一九勘探队 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 安孔川 |
地址: | 056107 河北省邯郸*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 垃圾 转运 车箱 | ||
本实用新型提供了多功能垃圾转运车箱,包括底座、横移结构、一号升降结构、二号升降结构和分仓车箱,所述底座上表面开设有若干窗口,每个窗口内均设有一个二号升降结构,每个二号升降结构顶端分别转动连接一个分仓车箱,二号升降结构底端穿过窗口固定至底座底部,底座一侧设有横移结构,横移结构上方固定连接至一号升降结构。本实用新型所述的多功能垃圾转运车箱,结构简单,设计合理,通过遥控进行操作,降低了工人的劳动负荷,缩短了辅助时间,经济实用,易于推广,通过横移结构、一号升降结构、二号升降结构,可以实现垃圾自动化分仓分类。
技术领域
本实用新型属于垃圾分类运输技术领域,尤其是涉及多功能垃圾转运车箱。
背景技术
随着垃圾分类强制时代开启,更多城市也已经在做准备。根据发改委、住建部共同发布的《生活垃圾分类制度实施方案》,全国46座城市将先行实施生活垃圾强制分类,到2020年底,生活垃圾回收利用率要达到35%以上。本着“生态优先、绿色发展”的原则,打造宜居、宜业、宜游的优质生活圈,建设生态和谐的世界级美丽环境。因此,研制一种多功能垃圾转运车箱成了一个需要解决的问题。
传统的处理方式为:垃圾运输车只有一个车箱,各类垃圾一起装入车箱起不到分类作用。如果一辆运输车只装一类垃圾,有的垃圾类型一个车箱不够用,有的垃圾就会造成资源浪费。
因此,研制一种结构简单,工作性能稳定可靠的多仓侧倾式自卸车,能快速自动多功能垃圾转运车箱就显得尤为重要。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出多功能垃圾转运车箱,以靠解决垃圾类型车箱不够用、资源浪费的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种多功能垃圾转运车箱,包括底座、横移结构、一号升降结构、二号升降结构和分仓车箱,所述底座上表面开设有若干窗口,每个窗口内均设有一个二号升降结构,每个二号升降结构顶端分别转动连接一个分仓车箱,二号升降结构底端穿过窗口固定至底座底部,底座一侧设有横移结构,横移结构上方固定连接至一号升降结构,所述横移结构、一号升降结构、二号升降结构均信号连接至控制器。
进一步的,所述横移结构包括横移座、横移轨道和横移气缸,横移轨道通过连接架固定至底座一侧,横移轨道上方活动套接横移座,横移座顶部固定连接至一号升降结构,横移座一侧固定连接至横移气缸,横移气缸信号连接至控制器。
进一步的,所述一号升降结构包括升降导轨、机械臂、夹持气缸、固定板、支撑板和升降气缸,升降导轨底部固定连接至横移座,2个升降导轨的底部上方从下至上依次滑动套接固定板、支撑板,固定板底部设有升降气缸,升降气缸底部固定连接至横移座,固定板、支撑板之间设有2个机械臂,且2个机械臂对称设置,每个机械臂一侧分别与夹持气缸的伸缩杆固定连接,夹持气缸底部固定至固定板顶部一侧,升降气缸、夹持气缸均信号连接至控制器。
进一步的,所述升降导轨顶部靠近分仓车箱一侧设有弯曲段。
进一步的,所述支撑板为凸字形结构,支撑板凸起部外表面设有若干真空吸盘,且每个真空吸盘均通过接管固定连接至真空发生器,真空发生器通过驱动器信号连接至控制器。
进一步的,所述二号升降结构包括升降液压缸、连接杆、转动杆、转动块,升降液压缸底部穿过底端穿过窗口固定至底座底部,升降液压缸的伸缩杆固定连接至连接杆一端,连接杆另一端开设有U形槽,U形槽内设有转动块,且转动块与U形槽之间通过转动杆转动连接,转动块一侧固定连接至分仓车箱,升降液压缸信号连接至控制器。
进一步的,所述分仓车箱一侧还设有仓门。
进一步的,所述控制器为PLC,控制器的型号为IPC-610L,升降气缸、横移气缸的型号均为SDA40X45,升降液压缸的型号为MOB32*50,真空发生器的型号为CV-10HS。
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