[实用新型]一种适用于通航双发飞机电源系统的保护装置

权利要求书

1.一种适用于通航双发飞机电源系统的保护装置，其特征在于，包括左启动发电机、右启动发电机；所述左启动发电机的B接点通过左发电机继电器的下触点连接至左发电机汇流条，该左发电机汇流条与重要负载汇流条相连；所述右启动发电机的B接点通过右发电机继电器的下触点连接至右发电机汇流条，该右发电机汇流条与重要负载汇流条相连；所述重要负载汇流条通过蓄电池继电器与蓄电池相连。

2.根据权利要求1所述一种适用于通航双发飞机电源系统的保护装置，其特征在于，所述左发电机汇流条通过左汇流条连接继电器下触点、左电流方向传感器连接至中间汇流条的一端；所述右发电机汇流条通过右汇流条连接继电器下触点、右电流方向传感器连接至中间汇流条的另一端，所述右电流方向传感器、中间汇流条均通过外接电源继电器与外接电源插座相连，右电流方向传感器、中间汇流条、外接电源继电器分成两路与带电蓄电池汇流条相连，其中一路设有整流二极管a，另一路设有蓄电池连接继电器、整流二极管b，所述蓄电池连接继电器的上触点一端分别与左汇流连接继电器的上触点、右汇流连接继电器的上触点相连，另一端连接有蓄电池断开连接指示灯；所述蓄电池连接继电器的下触点通过电流方向传感器与蓄电池相连；所述左汇流连接继电器的上触点与左发电机连接控制断开指示灯相连，所述右汇流连接继电器的上触点与右发电机连接控制断开指示灯相连；

所述带电蓄电池汇流条通过电流方向传感器、整流二极管、蓄电池开关连接至蓄电池继电器；蓄电池通过蓄电池继电器的上触点连接至重要负载汇流条。

3.根据权利要求1所述一种适用于通航双发飞机电源系统的保护装置，其特征在于，所述左发电机汇流条、右发电机汇流条、重要负载汇流条均通过断路器、整流二极管连接至供电汇流条，所述供电汇流条通过整流二极管与外接电源插座相连，所述供电汇流条还分别连接有两个故障指示支路，其中一个支路是通过左汇流连接继电器的上触点、左发电机继电器的中触点与左发电机故障指示灯相连，另一个支路是通过右汇流连接继电器的上触点、右发电机继电器的中触点与右发电机故障指示灯相连，所述左汇流连接继电器的上触点与所述右汇流连接继电器的上触点相连。

4.根据权利要求2所述一种适用于通航双发飞机电源系统的保护装置，其特征在于，所述左发电机继电器还与左发电机控制器相连，该左发电机控制器依次通过继电器K10、继电器K11和继电器K12的下触点连接至右发电机控制器，所述右发电机控制器与右发电机继电器相连；所述左发电机继电器的中触点还连接至继电器K11，所述右发电机继电器的中触点还连接至继电器K12，所述左汇流连接继电器的上触点与所述右汇流连接继电器的上触点分别通过整流二极管连接至继电器K10。

5.根据权利要求1所述一种适用于通航双发飞机电源系统的保护装置，其特征在于，所述左发电机继电器的中触点还连接至继电器K4，所述右发电机继电器的中触点还连接至继电器K5，所述继电器K4、继电器K5通过整流二极管、断路器与供电汇流条相连，继电器K4、继电器K5还通过整流二极管连接至继电器K14，该继电器K14与外接电源插座相连。

6.根据权利要求5所述一种适用于通航双发飞机电源系统的保护装置，其特征在于，所述继电器K4、继电器K5还通过继电器K13的下触点、整流二极管连接至继电器K14；供电汇流条通过断路器、双路开关连接至继电器K13。

7.根据权利要求2所述一种适用于通航双发飞机电源系统的保护装置，其特征在于，所述蓄电池连接继电器还与继电器K3的上触点一端相连，该继电器K3的上触点另一端依次经过蓄电池开关、整流二极管、电流方向传感器、蓄电池连接继电器的下触点、右电流方向传感器连接至中间汇流条。