[实用新型]跨骑式全地形车有效
申请号: | 202120889179.6 | 申请日: | 2021-04-27 |
公开(公告)号: | CN215552515U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 赛格威科技有限公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K6/36;B60K6/40;B60K17/34 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 廉世坤 |
地址: | 213000 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 跨骑 地形 | ||
1.一种跨骑式全地形车,其特征在于,包括
车架,所述车架的前端设有前桥,所述车架的后端设有后桥;
坐垫,所述坐垫设在所述车架上;
发动机,所述发动机设在所述车架上且位于所述坐垫的下方;
动力电机,所述动力电机设在所述车架上,所述发动机与所述前桥和所述后桥的中的一者驱动相连,所述动力电机与所述前桥和所述后桥中的另一者驱动相连;
前轮和后轮,所述前轮与所述前桥相连,所述后轮与所述后桥相连。
2.根据权利要求1所述的跨骑式全地形车,其特征在于,所述动力电机位于所述车架的前端,且与所述前桥驱动相连,所述发动机与所述后桥驱动相连。
3.根据权利要求2所述的跨骑式全地形车,其特征在于,还包括位于所述动力电机前侧的变速箱,所述变速箱的输入端与所述动力电机的输出端相连,所述变速箱的输出端与所述前桥相连。
4.根据权利要求1所述的跨骑式全地形车,其特征在于,还包括传动轴,所述传动轴的输入端与所述发动机相连,所述传动轴的输出端与所述后桥相连。
5.根据权利要求1所述的跨骑式全地形车,其特征在于,还包括电池,所述电池设置在所述车架上且位于所述后桥上方。
6.根据权利要求5所述的跨骑式全地形车,其特征在于,还包括控制器,所述控制器与所述车架相连,所述控制器位于所述电池上方。
7.根据权利要求1所述的跨骑式全地形车,其特征在于,所述车架包括上主梁框架和下主梁框架,所述下主梁框架与所述下主梁框架相连且位于所述上主梁框架下方,所述电机和所述发动机均设在所述上主梁框架和所述下主梁框架之间。
8.根据权利要求7所述的跨骑式全地形车,其特征在于,所述车架还包括第一连接梁、第二连接梁和第一连接座,所述第一连接梁和所述第二连接梁的上端均与所述上主梁框架相连,所述第一连接梁的下端与所述第一连接座相连,所述第二连接梁的下端与所述第一连接座相连,所述电机设在所述第一连接座下方。
9.根据权利要求8所述的跨骑式全地形车,其特征在于,所述车架还包括第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆上端与所述第一连接座可拆卸地相连,所述第一连接杆的下端与所述下主梁框架可拆卸地相连,所述第二连接杆上端与所述第一连接座可拆卸地相连,所述第二连接杆的下端与所述下主梁框架可拆卸地相连。
10.根据权利要求8所述的跨骑式全地形车,其特征在于,所述动力电机的轴线与所述跨骑式全地形车的纵向中心对称平面平行。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构