[实用新型]一种双旋翼无人直升机机架有效
| 申请号: | 202120881511.4 | 申请日: | 2021-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN215043620U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
| 发明(设计)人: | 郑锋 | 申请(专利权)人: | 军研科工智能科技发展(天津)有限公司;郑锋 |
| 主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C25/64;B64D47/00 |
| 代理公司: | 北京中和立达知识产权代理事务所(普通合伙) 11756 | 代理人: | 杨磊 |
| 地址: | 300392 天津市滨海新区华苑*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双旋翼 无人 直升机 机架 | ||
1.一种双旋翼无人直升机机架,包括:机架框架式主梁(1)、设备与挂载舱(2)和滑翘脚架(3);其中,所述设备与挂载舱(2)通过螺丝螺母安装到所述机架框架式主梁(1),所述滑翘脚架(3)通过螺杆与螺母安装到所述设备与挂载舱(2);
其特征在于,所述机架框架式主梁(1)包括连接呈矩形的主梁A(11)、主梁B(13)和两个侧面横梁(12),所述主梁A(11)、主梁B(13)的上表面安装有多个螺丝安装式横梁(18),所述主梁A(11)、主梁B(13)的下表面安装有多个横梁(14),所述主梁A(11)、主梁B(13)的下表面靠近两个端部位置还各安装有一个齿轮箱安装梁(16)。
2.如权利要求1所述的双旋翼无人直升机机架,其特征在于,多个所述螺丝安装式横梁(18)通过一对三角支撑板A(15)连接于所述主梁A(11)和主梁B(13)的上表面。
3.如权利要求2所述的双旋翼无人直升机机架,其特征在于,一对所述三角支撑板A(15)与所述主梁A(11)、主梁B(13)通过螺丝连接,多个所述螺丝安装式横梁(18)通过螺丝连接于一对所述三角支撑板A(15)之间。
4.如权利要求1所述的双旋翼无人直升机机架,其特征在于,多个所述横梁(14)通过一对三角支撑板B(17)连接于所述主梁A(11)和主梁B(13)的下表面。
5.如权利要求4所述的双旋翼无人直升机机架,其特征在于,一对所述三角支撑板B(17)与所述主梁A(11)、主梁B(13)通过铆钉连接,多个所述横梁(14)通过铆钉连接于一对所述三角支撑板B(17)之间。
6.如权利要求1所述的双旋翼无人直升机机架,其特征在于,所述设备与挂载舱(2)包括两个底部横梁(24),每个所述底部横梁(24)上分别安装有两个立柱(22),对应的两个所述立柱(22)之间分别安装有一个立柱连接梁B(28)或一个立柱连接梁A(23),相邻的所述立柱连接梁B(28)和立柱连接梁A(23)之间安装有连接梁加强板A(29)或连接梁加强板B(210)。
7.如权利要求6所述的双旋翼无人直升机机架,其特征在于,两个所述立柱连接梁B(28)的中间部位安装有航电设备安装板(211),所述航电设备安装板(211)的每个端部分别安装有一个航电设备仓侧板(218)。
8.如权利要求6所述的双旋翼无人直升机机架,其特征在于,每个所述立柱(22)通过一对三角加强板(25)与底部横梁(24)连接,每个所述立柱(22)的顶部设置均设置有一个立柱安装座(21),每个所述立柱安装座(21)通过螺丝螺母安装到所述机架框架式主梁(1)。
9.如权利要求8所述的双旋翼无人直升机机架,其特征在于,所述滑翘脚架(3)包括依次连接的减震臂(31)、支撑腿(32)和滑翘(34);其中,所述减震臂(31)中设置有橡胶减震柱(36),所述支撑腿(32)和滑翘(34)通过T型连接座(33)连接。
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