[实用新型]一种汽车自动门连接齿轮的加工模具

权利要求书

1.一种汽车自动门连接齿轮的加工模具，包括上模体(1)和下模体(2)，上模体(1)与下模体(2)上表面可拆卸连接，其特征在于：所述下模体(2)上表面中间位置转动连接有注塑壳(22)，注塑壳(22)位于下模体(2)内，注塑壳(22)上表面开设有注塑斜齿轮用的注塑孔(221)，下模体(2)上表面开设有供预设工件放置在内的工件槽(231)，工件槽(231)与注塑孔(221)连通，上模体(1)设置有对注塑孔(221)进行注塑的注塑装置(111)；

下模体(2)底部设置有支撑板(3)，支撑板(3)上表面开设有支撑槽(31)，支撑槽(31)内底壁固设有顶出缸(41)，顶出缸(41)上表面固设有顶出板(42)，顶出板(42)上表面固设有顶出杆(43)，顶出杆(43)将下模体(2)贯穿后，顶端与注塑孔(221)内底壁齐平；

顶出板(42)上表面固设有脱模板(44)，脱模板(44)将下模体(2)贯穿，脱模板(44)侧壁固设有脱模块(441)，注塑壳(22)外壁开设有脱模槽(222)，脱模块(441)与脱模槽(222)内壁抵接，且脱模板(44)上下移动时带动注塑壳(22)随斜齿轮的脱离进行转动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车自动门连接齿轮的加工模具，其特征在于：所述顶出杆(43)在顶出板(42)上设置有多个，顶出杆(43)还伸入到工件槽(231)内与预设工件下表面抵接，其余顶出杆(43)顶端均与斜齿轮下表面抵接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车自动门连接齿轮的加工模具，其特征在于：所述上模体(1)下表面开设有顶出槽(1221)，顶出槽(1221)内壁抵接滑移有顶出柱(61)，顶出柱(61)表面设置有脱模弹簧(62)，脱模弹簧(62)顶端与顶出槽(1221)内顶壁固定连接，脱模弹簧(62)处于自然状态时，顶出柱(61)部分伸出顶出槽(1221)；合模时，顶出柱(61)底端与预设工件上表面抵接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车自动门连接齿轮的加工模具，其特征在于：所述顶出柱(61)上表面开设有通气孔(611)，上模体(1)开设有与通气孔(611)连通的排气孔(123)，排气孔(123)与外界连通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车自动门连接齿轮的加工模具，其特征在于：所述下模体(2)正对注塑壳(22)周向外壁的部分开设有转动环槽(211)，转动环槽(211)内顶壁固设有第一环板(51)，注塑壳(22)周向外壁底部固设有第二环板(52)，第一环板(51)和第二环板(52)相对的外壁均开设有转动环槽(211)，转动环槽(211)内抵接有多个滚珠(5211)，滚珠(5211)同时于两个转动环槽(211)内壁抵接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车自动门连接齿轮的加工模具，其特征在于：所述第一环板(51)与注塑壳(22)分离，第二环板(52)与转动环槽(211)内壁分离。

7.根据权利要求1所述的一种汽车自动门连接齿轮的加工模具，其特征在于：所述下模体(2)上表面开设有防护槽(24)，注塑壳(22)和脱模板(44)的顶部位于防护槽(24)内，防护槽(24)内安装有防护板(241)，防护板(241)对注塑壳(22)和脱模板(44)进行避让，且与注塑壳(22)和脱模板(44)外壁抵接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车自动门连接齿轮的加工模具，其特征在于：所述防护板(241)侧壁开设有稳定槽(442)，防护板(241)设置有与稳定槽(442)内壁抵接滑移的稳定块(2411)，稳定块(2411)始终与稳定槽(442)抵接滑移。